Kia Stinger CK Quiz
Heizung, Lüftung, Klimaanlage

Temperaturregelstellmotor

In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung, Klimaanlage
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
17Schritte
~102Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 17

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Die Heizungseinheit besteht aus dem Stellmotor für die Modussteuerung und dem Stellmotor für die Temperatursteuerung.

Der im Heizgerät angeordnete Stellmotor für die Temperatursteuerung regelt die Temperatur wie folgt.

Das Signal der Steuereinheit regelt die Position der Temperaturklappe über den Temperaturschalter. Die Temperatur wird dann durch das Verhältnis von Warm- zu Kaltluft geregelt, das durch die Position der Temperaturklappe bestimmt wird.

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Schalten Sie die Zündung aus.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des Temperaturregel-Stellmotors.

  3. Sicherstellen, dass sich der Stellmotor für die Temperatursteuerung in die Kühlposition bewegt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 7 angelegt werden.

    Prüfen, ob sich der Stellmotor der Temperaturregelung in Warmposition bewegt, wenn die Anschlüsse vertauscht werden.

    1. -
    2. -
    3. Warmposition
    4. Sensormasse    		 5. Rückmeldesignal
    6. Sensor (+5 V)
    7. Kaltposition

  4. Schließen Sie den Steckverbinder des Temperaturregel-Stellmotors an.

  5. Schalten Sie die Zündung ein.

  6. Prüfen Sie die Spannung zwischen den Klemmen 5 und 4.

    Spezifikation

    Klappenstellung Spannung (V) Fehlererkennung
    Max. Kühlung (Fahrerseite) 0,3 ± 0,15 V Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger
    Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr
    Max. Heizung (Fahrerseite) 4,7 ± 0,15 V
    Max. Kühlung (Beifahrerseite) 0,3 ± 0,15 V
    Max. Heizung (Beifahrerseite) 4,7 ± 0,15 V

    Die aktuelle Stellung des Stellmotors wird an das Steuergerät gesendet.

  7. Wenn die gemessene Spannung nicht den Spezifikationen entspricht, ersetzen Sie den Stellmotor für die Temperatursteuerung durch einen nachweislich funktionsfähigen und prüfen Sie dessen korrekte Funktion.

  8. Ersetzen Sie den Stellmotor für die Temperatursteuerung, wenn nachgewiesen ist, dass das Problem dadurch verursacht wird.

Ersetzen

[Fahrerseite]

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Entfernen Sie den Knieairbag.

    (Siehe Rückhaltesystem – „Knieairbag-Modul (KAB)“).

  3. Steckverbinder (A) trennen und den Temperaturklappen-Stellmotor (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[Beifahrerseite]

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Handschuhfachgehäuse entfernen.

    (Siehe Karosserie – „Handschuhfachgehäuse“)

  3. Demontieren Sie den Innenraumkanal auf der Beifahrerseite (A), nachdem Sie die Schraube gelöst haben.

  4. Trennen Sie den Steckverbinder (A) und demontieren Sie den Temperatursteller-Stellmotor (B), nachdem Sie die Schrauben gelöst haben.

  5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.