Kia Stonic: Автоматическое управление светом (AUTO light) / Датчик автоосвещения

процедуры ремонта

Убедитесь, что работа контроллера автомобильного освещения соответствует следующей временной диаграмме. Выходной сигнал заднего фонаря и выходной сигнал фары (низкий) будут основаны на входных сигналах. контролируется датчиком света автомобиля (интенсивность освещения), когда выключатель света автомобиля включен в комбинированном переключателе, и автомобиль находится в режиме IGN1 или IGN2 ON является. Когда IGN1 = ON, BCM определяет это напряжение и, когда напряжение превышает указанное значение, возникает ошибка в функции автоматического освещения. (ниже 4В или более 6В)

Возникновение ошибок: когда возникает ошибка в функции автомобильного освещения, фара должна быть включена независимо от преобладающего солнечного излучения становиться. Это чтобы фары не выключались если есть неисправность функции автоматического освещения в ночное время.

Если при включенном зажигании (IGN1 ON) комбинированный переключатель обнаруживает, что Переключатель света автомобиля включен, выход реле заднего фонаря и Выход реле ближнего света управляется в соответствии с входным сигналом датчика освещения автомобиля. Автоматическое управление освещением не работает при питании датчика солнечного света (регулируемое напряжение 5 В от зажигания 1 до датчика солнечного света) замыкается на массу. Когда IGN1 включен, BCM контролирует область этого источника питания и устанавливает код ошибки, когда напряжение питания выходит за допустимые пределы ложь. Затем возникает эта ошибка, и пока она не устранена, Фары включались независимо от данных о солнечном свете, предоставляемых датчиком. Это делается для того, чтобы фары не выключались при этом Ошибка возникает ночью.