Sensor Automatiklicht

Reparaturverfahren

TEST

Sicherstellen, dass die Funktion der automatischen Lichtsteuerung dem folgenden Zeitdiagramm entspricht. Das Ausgangssignal der Heckleuchte und das Ausgangssignal des Abblendlichts (Low) basieren auf den Eingangssignalen des Lichtsensors des Fahrzeugs (Lichtintensität), wenn der Lichtschalter am Kombischalter eingeschaltet ist und sich das Fahrzeug im Zustand IGN1 oder IGN2 EIN befindet. Wenn IGN1 = EIN ist, erkennt das BCM diese Spannung. Überschreitet die Spannung den angegebenen Wert, liegt ein Fehler in der Funktion der automatischen Beleuchtung vor. (unter 4 V oder über 6 V)

Wenn bei eingeschalteter Zündung (IGN1 ON) der Kombischalter erkennt, dass der Lichtschalter eingeschaltet ist, werden der Ausgang des Schlussleuchtenrelais und der Ausgang des Abblendlichtrelais entsprechend dem Eingangssignal des Außenlichtsensors gesteuert. Die automatische Lichtsteuerung funktioniert nicht, wenn die Versorgung des Sonnenlichtsensors (geregelte Spannung 5 V von Zündung 1 zum Sonnenlichtsensor) gegen Masse kurzgeschlossen ist. Wenn IGN1 eingeschaltet ist, überwacht das BCM den Bereich dieser Stromversorgung und speichert einen Fehlercode, wenn die Versorgungsspannung außerhalb des zulässigen Bereichs liegt. Danach tritt dieser Fehler auf, und bis er behoben ist, werden die Scheinwerfer unabhängig von den vom Sensor gelieferten Sonnenlichtdaten eingeschaltet. Dadurch bleiben die Scheinwerfer bei diesem Fehler nachts nicht ausgeschaltet.

Erweiterung

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   Trennen Sie das Batterie-Massekabel.

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   Außenlichtsensor (A) ausbauen.

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   Steckverbinder des Außenlichtsensors (B) abziehen.

   

Einbau

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   Steckverbinder des Außenlichtsensors anschließen.

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   Außenlichtsensor einbauen.

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   Klemmen Sie den Minuspol (-) der Batterie wieder an.