Шалдампфер

Репаратурверфарен

Эйн-унд Аусбау.

Форшалдампфер

1. 1

   Minuspol von der Batterie abklemmen.

2. 2

   Motorabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")

3. 3

   Hintere Lambdasonde (A) abklemmen.

   

4. 4

   Aufhänger (A) ausbauen.

5. 5

   Vorschalldämpfer (B) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 Н·м

   

6. 6

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Катализатор и Mittelschalldämpfer

1. 1

   Gummiaufhänger (A) ausbauen

2. 2

   Катализатор и смеситель Schalldämpfer (B) abbauen.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 Н·м

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

НАХШАЛЬДЭМПФЕР

1. 1

   Gummiaufhänger (A) ausbauen.

2. 2

   Hinteren Schalldämpfer (B) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 Н·м

   

3. 3

   Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Ersetzen des Mittelschaldämpfers мит Клемм

Unter Gewährleistung: Mittelschalldämpfer ersetzen.

Außerhalb der Gewährleistung: Der Mittelschalldämpfer kann wie folgt ersetzt Верден.

1. 1

   Überprüfen, ob der Klemmbereich des Mittelschalldämpfer beschädigt oder верформ ист.

   Wenn der Schalldämpfer an der Klemme zu stark korrodiert ist, muss der Mittelschalldämpfer ersetzt werden.

   

2. 2

   Расщепление (A,B) zwischen Endrohr (oder Heckverkleidung) undhinterem Stoßfänger нотьерен.

   

3. 3

   Gummiaufhängung (A) vom Mittelschalldämpfer entfernen.

4. 4

   Катализатор и смеситель Schalldämpfer (B) abbauen.

   

5. 5

   Mittelschalldämpfers wie unten beschrieben abtrennen.

   - An der vorderen Nut des Schalldämpfers absägen.

   

   [Ersatzschalldämpfer]

   -Hintere Nut am Ersatzschalldämpfer einschneiden.

   

6. 6

   Mittelschalldämpfer einbauen.

   1. Катализатор (A) и Ersatz-Mittelschaldämpfer (B) анбринген und die Muttern provisorisch festziehen.

      

   2. Клемма (A) zwischen den Sägebereichen der jeweiligen Leitung anbringen und leicht anziehen.

      

   3. Катализатор и Mittelschalldämpfer mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment фестцихен.

      Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 Н·м

   4. Den Spalt zwischen dem Endrohr (oder der Heckverkleidung) и demhinteren Stoßfänger mit der Messung vergleichen, die vor dem Ausbau des Mittelschalldämpfers, gemacht wurde.

   5. Zu diesem Zeitpunkt die Schelle nicht festziehen. Клемменмуттер nach und nach mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 17,6 ~ 24 Н·м