Система подачи топлива

Проверка давления топлива

Проверка давления топлива

1. 1

   Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

   (См. Система подачи топлива — «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»)

2. 2

   Установите специальный сервисный инструмент (SST).

   1. Отсоедините быстроразъемный соединитель трубки подачи топлива (А).

      

   2. Установите специальный сервисный прибор для измерения давления топлива. между трубкой подачи топлива и трубой подачи топлива (см. к рисунку ниже).

      

3. 3

   Осмотрите утечку топлива на соединениях между трубкой подачи топлива, труба и компоненты SST с включенным зажиганием.

4. 4

   Измерьте давление топлива.

   1. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу.

      Давление топлива: 330–370 кПа (3,36–3,77 кгс/см², 47,8–53,6 фунтов на кв. дюйм)

      Топливо Давление	Причина	Связанная часть
      Слишком низко	Забит топливный фильтр	Топливный фильтр
      	Утечка топлива	Регулятор давления топлива
      Слишком высоко	Клапан регулятора давления топлива заедает	Регулятор давления топлива

   2. Остановите двигатель, а затем проверьте изменение давления топлива. показания манометра.

      Стандартное значение: показания манометра должны сохраняться в течение примерно через 5 минут после остановки двигателя

      Давление топлива (После остановки двигателя)	Причина	Связанный Часть
      Давление топлива падает медленно	Течь на форсунке	Инжектор
      Давление топлива сразу падает	Обратный клапан топливного насоса заклинил в открытом положении	Топливный насос

   3. Выключите зажигание.

5. 5

   Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

   (См. Система подачи топлива — «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»)

6. 6

   Снимите SST с трубки подачи топлива и нагнетательной трубки.

7. 7

   Установите трубку подачи топлива от нагнетательного трубопровода.

Сбросить остаточное давление в топливопроводе

Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали

1. 1

   Отсоединив отрицательную клемму аккумулятора, снимите топливный насос. предохранитель (А).

   

2. 2

   Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

3. 3

   Запустив двигатель и дав ему поработать на холостом ходу, выключите зажигание. после остановки двигателя самостоятельно.

4. 4

   Установите топливный насос после отсоединения отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. установить предохранитель топливного насоса.

5. 5

   Удалите диагностический код неисправности (DTC), связанный с предохранителем топливного насоса, с КДС.