Управление двигателем/топливная система

Привод переменного заряда (VCMA)

5шагов
~30мин
2/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 5

Описание и работа

Описание

  • На входе установлен привод переменного заряда (VCMA). впускного коллектора.

  • Он состоит из двигателя постоянного тока, который приводит в действие клапан VCM, и регулятора положения. датчик, определяющий положение клапана VCM.

  • Система VCM реверсирует поток воздуха, поступающий в камеру сгорания каждого цилиндр, закрыв клапан VCM в условиях холодного пуска.

  • Этот эффект переворачивания снижает выбросы при холодном пуске за счет улучшения распыления.

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Привод переменного заряда (ВКМА)

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

  1. Систему управления двигателем можно быстрее диагностировать на наличие неисправностей. с помощью системы диагностики автомобиля (KDS). (См. «Руководство по кодам неисправности»)

    KDS предоставляет следующую информацию.

    1. Самодиагностика: проверяет и отображает диагностический код неисправности (код неисправности)

    2. Данные датчика: проверяет состояние входных/выходных значений системы.

    3. Принудительная работа: проверяет рабочее состояние системы.

    4. Дополнительные функции: управление опциями системы, регулировка нулевой точки и другие функции

Удаление

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

  2. Отсоедините шланг PCV (А).

  3. Отсоедините разъем VCMA (А).

  4. Снимите крепежные болты VCMA (B).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  5. Удалите VCMA (A).

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.