| Спецификация |
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
14,5 [20°C(68°F)]
|
| Описание |
| • |
Основываясь на информации от различных датчиков, ECM может рассчитать количество топлива, которое необходимо впрыснуть. |
| • |
Топливная форсунка представляет собой электромагнитный клапан, а впрыск топлива количество контролируется продолжительностью времени инъекции. |
| • |
Модуль ECM управляет каждой форсункой, заземляя цепь управления. Когда ECM подает питание на форсунку, заземляя цепь управления, цепь напряжение должно быть низким (теоретически 0 В) и топливо впрыскивается. Когда ECM обесточивает форсунку, размыкая цепь управления, топливная форсунка замыкается, и напряжение в цепи должно мгновенно достигать пика. |
| Компоненты |
|
1. Зажим
2. Напорная труба |
3. Инжектор
|
| Принципиальная электрическая схема |
Соединитель жгута
| осмотр |
| 1. |
В системе управления двигателем неисправность можно быстро диагностировать с помощью система диагностики автомобиля (КДС).
|
| Проверка компонентов |
| 1. |
Выключите зажигание. |
| 2. |
Отсоедините разъем форсунки. |
| 3. |
Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 форсунки. |
| 4. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
| Удаление |
| 1. |
Снимите инжектор с напорной трубы. (См. Система подачи топлива — «Инжектор») |
| Монтаж |
| 1. |
Установите в порядке, обратном снятию. |
При установке инжектора на нагнетательной трубе обратите внимание на следующее.
|
Доставка трубы
Автоматическая трансмиссия