Sistema di alimentazione del carburante

Verifica della pressione del carburante

Verifica della pressione del carburante

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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante.

   (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea del carburante»)

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   Installare lo strumento di servizio speciale (SST).

   1. Scollegare il raccordo rapido del tubo di alimentazione del carburante (A).

      

   2. Installare lo strumento speciale di servizio (SST) per la misurazione della pressione carburante tra il tubo di alimentazione carburante e il tubo di mandata (vedere la figura sotto).

      

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   Con l'accensione inserita, controllare eventuali perdite di carburante nei raccordi tra il tubo di alimentazione, il tubo di mandata e i componenti SST.

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   Misurare la pressione del carburante.

   1. Avviare il motore e misurare la pressione carburante al minimo.

      Pressione del carburante: 330–370 kPa (3,36–3,77 kgf/cm², 47,8–53,6 psi)

      Carburante Pressione	Causa	Parte correlata
      Troppo bassa	Filtro del carburante intasato	Filtro del carburante
      	Perdita di carburante	Regolatore della pressione del carburante
      Troppo alta	Valvola del regolatore di pressione del carburante bloccata	Regolatore della pressione del carburante

   2. Spegnere il motore, quindi verificare la variazione della pressione del carburante sul manometro.

      Valore standard: la lettura del manometro deve mantenersi per circa 5 minuti dopo lo spegnimento del motore.

      Pressione del carburante (dopo lo spegnimento del motore)	Causa	Componente interessato
      La pressione del carburante cala lentamente	Perdita dall'iniettore	Iniettore
      La pressione del carburante cala immediatamente	Valvola di ritegno della pompa del carburante bloccata in posizione aperta	Pompa del carburante

   3. Spegnere il quadro.

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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante.

   (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea del carburante»)

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   Rimuovere l'SST dal tubo di alimentazione del carburante e dal tubo di mandata.

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   Installare il tubo di alimentazione del carburante sulla tubazione di mandata.

Scarico della pressione residua nella linea del carburante

Scaricare la pressione residua nella linea del carburante

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   Dopo aver scollegato il terminale negativo della batteria, rimuovere il fusibile della pompa del carburante (A).

   

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   Collegare il morsetto negativo della batteria.

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   Avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo, quindi spegnere l'accensione dopo che il motore si è arrestato autonomamente.

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   Dopo aver collegato il terminale negativo (-) della batteria, installare il fusibile della pompa del carburante.

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   Cancellare il codice diagnostico di guasto (DTC) associato al fusibile della pompa carburante con KDS.