Iniettore

Specifiche

Specifica

Descrizione e funzionamento

Descrizione

• In base alle informazioni provenienti dai vari sensori, l'ECM può calcolare la quantità di carburante da iniettare.

• L'iniettore carburante è una valvola elettromagnetica e la quantità di carburante iniettata è controllata dalla durata del tempo di iniezione.

• L'ECM controlla ogni iniettore collegando a massa il circuito di comando. Quando l'ECM alimenta l'iniettore collegando a massa il circuito di comando, la tensione del circuito deve essere bassa (teoricamente 0 V) e il carburante viene iniettato. Quando l'ECM toglie alimentazione all'iniettore aprendo il circuito di comando, l'iniettore carburante si chiude e la tensione del circuito deve salire immediatamente al picco.

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Schemi di principio

Schema elettrico

Connettore cablaggio

Procedure di riparazione

Ispezione

1. Nel sistema di controllo motore, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente tramite il sistema di diagnostica di bordo (KDS).

   1. Autodiagnosi: controllo dei guasti e dei codici diagnostici (DTC).

   2. Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.

   3. Verifica di funzionamento: controllo dello stato di funzionamento del sistema.

   4. Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi la configurazione dei parametri e la regolazione del punto zero.

Controllo dei componenti

1. 1

   Spegnere il quadro.

2. 2

   Scollegare il connettore dell'iniettore.

3. 3

   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 dell'iniettore.

4. 4

   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifiche: vedere "Specifiche"

Rimozione

1. Rimuovere l'iniettore dal tubo di mandata.

   (Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Iniettore»)

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.