Inyector

Especificaciones

Especificación

Descripción y funcionamiento

Descripción

• Según la información de varios sensores, el ECM puede calcular la cantidad de combustible que debe inyectarse.

• El inyector de combustible es una válvula solenoide, y la cantidad de inyección de combustible se controla mediante la duración del tiempo de inyección.

• El ECM controla cada inyector conectando a masa el circuito de control. Cuando el ECM suministra energía al inyector conectando a masa el circuito de control, la tensión del circuito debe ser baja (teóricamente 0 V) y se inyecta combustible. Cuando el ECM desenergiza el inyector abriendo el circuito de control, el inyector de combustible se cierra y la tensión del circuito debe alcanzar un pico instantáneamente.

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Conector del mazo de cables

Procedimientos de reparación

inspección

1. En el sistema de control del motor, las averías pueden diagnosticarse rápidamente con el sistema de diagnóstico del vehículo (DRB).

   1. Autodiagnóstico: comprobación de fallos y códigos de diagnóstico (DTC).

   2. Datos actuales: comprobación del estado de las entradas y salidas del sistema.

   3. Comprobación de funcionamiento: verifique el estado de funcionamiento del sistema.

   4. Función adicional: control de otras funciones, incluida la configuración de parámetros y el ajuste del punto cero.

Inspección de componentes

1. 1

   Apague el encendido.

2. 2

   Desconecte el conector del inyector.

3. 3

   Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del inyector.

4. 4

   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

   Especificación: consulte "Especificaciones"

Extracción

1. Retire el inyector del tubo de presión.

   (Consulte Sistema de suministro de combustible: «Inyector»)

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.