Колонка и корпус MDPS

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1

   Выровняйте руль так, чтобы передние колеса смотрели прямо предстоящий.

2. 2

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3. 3

   Снимите модуль многофункционального переключателя.

   (См. Электрическая система кузова — «Многофункциональный переключатель»)

4. 4

   Снимите фиксатор проводки (А) с рулевой колонки.

   

5. 5

   Снимите канал душа водителя (А) после ослабления крепежного винта.

   

6. 6

   Отсоедините разъемы блока питания MDPS (A).

   

7. 7

   Ослабьте болт (А) и снимите универсальный шарнир (В).

   Момент затяжки : 49,0–59 Н·м

   

8. 8

   Снимите выключатель стоп-сигнала.

   (См. Тормозная система — «Выключатель стоп-сигналов»)

9. 9

   Снимите стойку и корпус MDPS (A) после ослабления крепежного болта. и орехи.

   Момент затяжки

   Болт: 53,9–59 Н·м

   Гайка: 25,0–29 Н·м

   

Разборка

1. Снимите узел универсального шарнира рулевого управления (А), предварительно ослабив монтажный болт.

   Момент затяжки : 49,0–59 Н·м

Сборка

1. Сборка в порядке, обратном разборке.

осмотр

1. 1

   Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.

2. 2

   Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.

3. 3

   Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.

4. 4

   Проверьте правильность работы замка с ключом и при необходимости замените его.

Монтаж

1. 1

   Установите в порядке, обратном снятию.

2. 2

   Выполните «Распознавание типа EPS» с помощью KDS.

   (См. Система MDPS — «Диагностика с помощью KDS»)

3. 3

   Выполните «Калибровку SAS» с помощью KDS.

   (См. Система MDPS — «Диагностика с помощью KDS»)