Columna y carcasa MDPS

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Alinee el volante de modo que las ruedas delanteras queden orientadas hacia delante.

2. 2

   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

3. 3

   Retire el módulo del interruptor multifunción.

   (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería — «Interruptor multifunción»)

4. 4

   Retire el fijador del mazo de cables (A) de la columna de dirección.

   

5. 5

   Retire el conducto de ventilación del lado del conductor (A) tras aflojar el tornillo de fijación.

   

6. 6

   Desconecte los conectores de la unidad de alimentación MDPS (A).

   

7. 7

   Afloje el perno (A) y retire la junta universal (B).

   Par de apriete: 49,0–59 N·m

   

8. 8

   Retire el interruptor de luz de freno.

   (Consulte Sistema de frenos - «Interruptor de luces de freno»)

9. 9

   Retire el puntal y la carcasa MDPS (A) después de aflojar el perno de fijación y las tuercas.

   Par de apriete

   Perno: 53,9–59 N·m

   Tuerca: 25,0–29 N·m

   

Desmontaje

1. Retire el conjunto de la junta universal de la dirección (A), después de aflojar previamente el perno de montaje.

   Par de apriete: 49,0–59 N·m

Montaje

1. Monte en el orden inverso al desmontaje.

inspección

1. 1

   Inspeccione la columna de dirección por si presenta daños o deformaciones.

2. 2

   Inspeccione el cojinete articulado por si presenta daños o desgaste.

3. 3

   Inspeccione el soporte de inclinación por si presenta daños o grietas.

4. 4

   Compruebe que la cerradura con llave funciona correctamente y reemplácela si es necesario.

Instalación

1. 1

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

2. 2

   Realice el «Reconocimiento del tipo de EPS» con el KDS.

   (Consulte Sistema MDPS: «Diagnóstico con KDS»)

3. 3

   Realice la «Calibración SAS» con el KDS.

   (Consulte Sistema MDPS: «Diagnóstico con KDS»)