Lenksäule und MDPS-Gehäuse

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Lenkrad so ausrichten, dass die Vorderräder geradeaus zeigen.

2. 2

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

3. 3

   Multifunktionsschaltermodul ausbauen.

   (Siehe Karosserie-Elektrik — „Multifunktionsschalter“)

4. 4

   Kabelhalter (A) von der Lenksäule abnehmen.

   

5. 5

   Entfernen Sie den Fahrer-Luftkanal (A), nachdem Sie die Befestigungsschraube gelöst haben.

   

6. 6

   Steckverbinder der MDPS-Stromversorgung (A) abziehen.

   

7. 7

   Lösen Sie die Schraube (A) und demontieren Sie das Kardangelenk (B).

   Anzugsmoment: 49,0–59 N·m

   

8. 8

   Bremslichtschalter ausbauen.

   (Siehe Bremssystem – „Bremslichtschalter“)

9. 9

   Federbein und MDPS-Gehäuse (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben und Muttern ausbauen.

   Anzugsdrehmoment

   Schraube: 53,9–59 N·m

   Mutter: 25,0–29 N·m

   

Zerlegung

1. Lenkzwischenwelle (A) ausbauen, nachdem die Befestigungsschraube gelöst wurde.

   Anzugsmoment: 49,0–59 N·m

Zusammenbau

1. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Inspektion

1. 1

   Lenksäule auf Beschädigungen und Verformungen prüfen.

2. 2

   Gelenklager auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen.

3. 3

   Neigungshalterung auf Beschädigungen und Risse prüfen.

4. 4

   Funktion des Schlüsselschlosses prüfen und bei Bedarf ersetzen.

Einbau

1. 1

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. 2

   Führen Sie die „EPS-Typerkennung“ mit dem KDS durch.

   (Siehe MDPS-System – „Diagnose mit KDS“)

3. 3

   Führen Sie die „SAS-Kalibrierung“ mit dem KDS durch.

   (Siehe MDPS-System – „Diagnose mit KDS“)