Крышка цепи ГРМ и масляный насос в сборе

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1
   Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. 2
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
3. 3
   Снимите правое переднее колесо. (См. Система подвески — «Колесо»)
4. 4
   Снимите нижнюю крышку моторного отсека и правую боковую крышку. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)
5. 5
   Слейте охлаждающую жидкость. (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
6. 6
   Снимите приводной ремень. (См. Система приводного ремня — «Приводной ремень»)
7. 7
   Снимите генератор. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)
8. 8
   Снимите натяжитель приводного ремня (См. Система приводного ремня — «Натяжитель приводного ремня»)
9. 9
   Снимите водяной насос. (См. Система охлаждения — «Водяной насос»)
10. 10
    Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система приводного ремня — «Демпферный шкив коленчатого вала»)
11. 11
    Снимите датчик положения коленчатого вала (CKPS). (См. Система управления двигателем/топливная система — «Датчик положения коленчатого вала (CKPS)»).
12. 12
    Снимите верхнюю опору (А) каталитического нейтрализатора прогрева (WCC).

    Момент затяжки : 18,6–24 Н·м

    

13. 13
    Снимите впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Впускной коллектор»)
14. 14
    Снимите термостат и патрубок отопителя. (См. Система охлаждения — «Термостат»)
15. 15
    Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
16. 16
    Установите домкрат на край верхнего масляного поддона, чтобы поддержать двигатель.
17. 17
    Снимите опорный кронштейн крепления двигателя (А).

    Момент затяжки : 49,0–64 Н·м

    

18. 18
    Снимите крышку цепи привода ГРМ и узел масляного насоса (А).

    

Монтаж

1. 1
   Установите крышку цепи привода ГРМ и масляный насос в сборе.

   1. Места герметика на крышке цепи и ответных частях (головка блока цилиндров, блок цилиндров) должны быть очищены от моторного масла и т.п.
   2. До при сборке крышки цепи ГРМ необходимо нанести жидкий герметик в зазоре между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Соберите деталь в течение 5 минут после нанесения герметика.

      Ширина валика: 4,0 мм (0,16 дюйма)

      

   3. Нанесите жидкий герметик на крышку цепи и узел масляного насоса. Затем соберите деталь в течение 5 минут после нанесения герметика. Герметик следует наносить непрерывным валиком в каждой из областей, указанных ниже. Ширина борта А: 1,5–2,5 мм (0,06–0,10 дюйма) B : 2,5–3,5 мм (0,09–0,14 дюйма) C : 3,0–4,0 мм (0,12–0,16 дюйма)

      

   4. После нанесения моторного масла установите новое уплотнительное кольцо (А) на блок цилиндров и раму лестницы.

      

   5. установочные штифты на блоке цилиндров и отверстиях на крышке цепи и масле помпа в сборе. следует использовать в качестве эталона для сборки крышка цепи и масляный насос в сборе правильно. Момент затяжки А: 9,8–11,8 Н·м — 1 шт. Б : 18,6–24 Н·м -12EA С: 44,1–54 Н·м — 3 шт.

      

2. 2
   Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.