Coperchio catena di distribuzione e pompa dell'olio, gruppo

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. 2
   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Filtro dell'aria»)
3. 3
   Rimuovere la ruota anteriore destra. (Vedere Sistema di sospensione - «Ruota»)
4. 4
   Rimuovere il coperchio inferiore del vano motore e il coperchio laterale destro. (Vedere Motore e cambio assemblati — «Sotto il coperchio del vano motore»)
5. 5
   Scaricare il liquido di raffreddamento. (Vedere Sistema di raffreddamento - «Liquido di raffreddamento»)
6. 6
   Rimuovere la cinghia di trasmissione. (Vedere Sistema cinghia di trasmissione — «Cinghia di trasmissione»)
7. 7
   Rimuovere l'alternatore. (Vedere Impianto elettrico motore - «Alternatore»)
8. 8
   Rimuovere il tenditore della cinghia di comando. (Vedere Sistema cinghia di comando — «Tenditore cinghia di comando»)
9. 9
   Rimuovere la pompa dell'acqua. (Vedere Sistema di raffreddamento — «Pompa dell'acqua»)
10. 10
    Rimuovere la puleggia ammortizzatrice dell'albero motore. (Vedere Sistema cinghia di comando — «Puleggia ammortizzatrice dell'albero motore»)
11. 11
    Rimuovere il sensore di posizione albero motore (CKPS). (Vedi Sistema di gestione motore/Sistema di alimentazione — «Sensore di posizione albero motore (CKPS)»).
12. 12
    Rimuovere il supporto superiore (A) del convertitore catalitico di riscaldamento rapido (WCC).

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

    

13. 13
    Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico - «Collettore di aspirazione»)
14. 14
    Rimuovere il termostato e il tubo del riscaldatore. (Vedere Sistema di raffreddamento — «Termostato»)
15. 15
    Rimuovere il coperchio della testata. (Fare riferimento alla sezione Testata cilindri assieme — "Coperchio testata cilindri")
16. 16
    Installare un cric sul bordo della coppa dell'olio superiore per sostenere il motore.
17. 17
    Rimuovere la staffa di supporto del motore (A).

    Coppia di serraggio: 49,0–64 N·m

    

18. 18
    Rimuovere il coperchio catena di distribuzione e il gruppo pompa dell'olio (A).

    

Installazione

1. 1
   Installare il coperchio catena di distribuzione e il gruppo pompa dell'olio.

   1. Le aree di applicazione del sigillante sul coperchio della catena e sulle parti di accoppiamento (testata e basamento) devono essere pulite da olio motore e simili.
   2. Prima di montare il coperchio della catena di distribuzione, applicare sigillante liquido nello spazio tra la testata e il basamento. Montare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante.

      Larghezza del cordone: 4,0 mm (0,16 in)

      

   3. Applicare sigillante liquido sul coperchio della catena e sul gruppo pompa dell'olio. Montare quindi il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante. Il sigillante deve essere applicato con un cordone continuo in ciascuna delle aree indicate di seguito. Larghezza del cordone A: 1,5–2,5 mm (0,06–0,10 in) B: 2,5–3,5 mm (0,09–0,14 in) C: 3,0–4,0 mm (0,12–0,16 in)

      

   4. Dopo aver applicato olio motore, installare il nuovo anello di tenuta (A) sul basamento e sul telaio.

      

   5. I perni di centraggio sul basamento e i fori sul coperchio della catena e sul gruppo pompa dell'olio devono essere usati come riferimento per montare correttamente il coperchio della catena e il gruppo pompa dell'olio. Coppia di serraggio A: 9,8–11.8 N·m — 1 pz. B: 18,6–24 N·m — 12 pz. C: 44,1–54 N·m — 3 pz.

      

2. 2
   Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.