Проверка компрессии [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

• Горячий двигатель и масло могут вызвать серьезные ожоги. Будьте осторожны и не обожгитесь при снятии и установке каждого узла.

• Пары топлива опасны. Они очень легко воспламеняются и могут привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и открытое пламя вдали от топлива.

• Утечки и разливы топлива опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам, смерти или повреждению имущества. Топливо также раздражает кожу и глаза. Чтобы этого избежать, всегда выполняйте «Процедуру безопасности топливной линии».

1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

• При необходимости зарядите её.

2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

3. Выполните «Меры безопасности при работе с топливопроводом». Реле топливного насоса оставьте снятым.

4. Снимите пластину отверстия свечи зажигания.

5. Снимите катушки зажигания.

6. Снимите свечи зажигания.

7. Подсоедините манометр компрессии к отверстию свечи зажигания.

8. Полностью нажмите на педаль акселератора и проверните двигатель стартером.

9. Запишите максимальное показание манометра.

10. Проверьте каждый цилиндр, как описано выше.

Компрессия [MZR 2.0]
• Номинал: 1,400 kPa {14.28 kgf/cm2

  , 203.1 psi} [300 об/мин]

• Минимум: 980 kPa {10.0 kgf/cm2

  , 142.2 psi} [300 об/мин]

• Максимальная разница между цилиндрами: 196.1 kPa {2.0 kgf/cm2

  , 28.5 psi}

Компрессия [MZR 2.5]
• Номинал: 1,324 kPa {13.50 kgf/cm2

  , 192.0 psi} [300 об/мин]

• Минимум: 927 kPa {9.45 kgf/cm2

  , 134 psi} [300 об/мин]

• Максимальная разница между цилиндрами: 196.1 kPa {2.0 kgf/cm2

  , 28.5 psi}

• Если измеренное значение меньше предельного или разница компрессии в каком-либо цилиндре относительно других цилиндров составляет 196.1 kPa {2.0 kgf/cm2, 28.5 psi}

  или более, через отверстие свечи зажигания добавьте небольшое количество моторного масла. Затем измерьте компрессию и выполните соответствующие действия для следующих случаев.

• Если компрессия возрастает, поршень, поршневые кольца или стенка цилиндра могут быть изношены, требуется капитальный ремонт.

• Если компрессия остается низкой, клапан может быть залипшим или неплотно сидеть в седле, требуется капитальный ремонт.

• Если компрессия в соседних цилиндрах остается низкой, прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена или головка блока деформирована, требуется капитальный ремонт.

11. Отсоедините манометр компрессии.

12. Установите следующие детали.

a. Свечи зажигания.

b. Катушки зажигания.

c. Пластину отверстия свечи зажигания.

d. Реле топливного насоса.