Проверка компрессии [Mzr 2.3 Disi Turbo]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Горячий двигатель и масло могут вызвать серьезные ожоги. Будьте осторожны и не обожгитесь при снятии и установке каждого узла.

• Пары топлива опасны. Они очень легко воспламеняются и могут привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и открытое пламя вдали от топлива.

• Утечки и разливы топлива опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам, смерти или повреждению имущества. Топливо также раздражает кожу и глаза. Чтобы этого избежать, всегда выполняйте «Процедуру безопасности топливной линии».

1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

• При необходимости зарядите её.

2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

3. Снимите охладитель наддувочного воздуха.

4. Снимите катушки зажигания.

5. Снимите все свечи зажигания.

6. Снимите реле топливного насоса.

7. Снимите реле форсунок.

8. Измерьте компрессию в следующем порядке.

a. Вставьте манометр компрессии в отверстие свечи зажигания.

b. Полностью нажмите на педаль акселератора и проверните двигатель стартером.

c. Запишите максимальное показание манометра.

d. Выполните шаги (1)–(3) для всех цилиндров.

Компрессия

• Номинал: 1,280 kPa {13.05 kgf/cm2, 185.6 psi} [250 об/мин]

• Минимум: 896 kPa {9.14 kgf/cm2, 130 psi} [250 об/мин]

• Максимальная разница между цилиндрами: 196.1 kPa {2.000 kgf/cm2, 28.44 psi}

e. Если измеренное значение меньше минимального или разница компрессии в каком-либо цилиндре относительно других цилиндров составляет 196.1 kPa {2.000 kgf/cm2, 28.44 psi}

или более, через отверстие свечи зажигания добавьте небольшое количество моторного масла. Затем измерьте компрессию и выполните соответствующие действия для следующих случаев.

• Если компрессия возрастает, поршень, поршневые кольца или стенка цилиндра могут быть изношены, требуется капитальный ремонт.

• Если компрессия остается низкой, клапан может быть залипшим или неплотно сидеть в седле, требуется капитальный ремонт.

• Если компрессия в соседних цилиндрах остается низкой, прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена или головка блока деформирована, требуется капитальный ремонт.

9. Установите реле форсунок.

10. Установите реле топливного насоса.

11. Установите свечи зажигания.

12. Установите катушки зажигания.

13. Установите охладитель наддувочного воздуха.