Prüfung der Verdichtung [Mzr 2.3 Disi Turbo]

WARNUNG:

• Heißer Motor und heißes Öl können schwere Verbrennungen verursachen. Beim Aus- und Einbau der einzelnen Bauteile darauf achten, sich nicht zu verbrennen.

• Kraftstoffdämpfe sind gefährlich. Sie entzünden sich sehr leicht und können schwere Verletzungen und Schäden verursachen. Funken und offene Flammen immer von Kraftstoff fernhalten.

• Undichte Kraftstoffleitungen sind gefährlich. Kraftstoff kann sich entzünden und schwere Verletzungen, Tod oder Schäden verursachen. Kraftstoff kann außerdem Haut und Augen reizen. Um dies zu vermeiden, stets das „Sicherheitsverfahren für Kraftstoffleitungen“ vollständig durchführen.

1. Prüfen, ob die Batterie vollständig geladen ist.

• Bei Bedarf nachladen.

2. Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.

3. Den Ladeluftkühler ausbauen.

4. Zündspulen ausbauen.

5. Alle Zündkerzen ausbauen.

6. Kraftstoffpumpenrelais ausbauen.

7. Einspritzventilrelais ausbauen.

8. Den Verdichtungsdruck wie folgt messen.

a. Kompressionsprüfgerät in die Zündkerzenbohrung drücken.

b. Fahrpedal vollständig durchtreten und den Motor durchdrehen.

c. Den maximalen Messwert notieren.

d. Die Schritte (1) bis (3) für alle Zylinder durchführen.

Verdichtung

• Sollwert: 1.280 kPa {13,05 kgf/cm2, 185,6 psi} [250 U/min]

• Minimum: 896 kPa {9,14 kgf/cm2, 130 psi} [250 U/min]

• Maximale Differenz zwischen den Zylindern: 196,1 kPa {2,000 kgf/cm2, 28,44 psi}

e. Liegt der Messwert unter dem Minimalwert oder weist ein Zylinder einen Verdichtungswert auf, der um 196,1 kPa {2,000 kgf/cm2, 28,44 psi}

oder mehr von den übrigen Zylindern abweicht, etwas Motoröl durch die Zündkerzenbohrung einfüllen. Dann den Verdichtungsdruck erneut messen und je nach Fall wie folgt vorgehen.

• Steigt die Verdichtung an, können Kolben, Kolbenringe oder Zylinderlaufbahn verschlissen sein. Eine Instandsetzung ist erforderlich.

• Bleibt die Verdichtung niedrig, kann ein Ventil klemmen oder nicht richtig schließen. Eine Instandsetzung ist erforderlich.

• Bleibt die Verdichtung in benachbarten Zylindern niedrig, kann die Zylinderkopfdichtung beschädigt oder der Zylinderkopf verzogen sein. Eine Instandsetzung ist erforderlich.

9. Einspritzventilrelais einbauen.

10. Kraftstoffpumpenrelais einbauen.

11. Zündkerzen einbauen.

12. Zündspulen einbauen.

13. Ladeluftkühler einbauen.