Holguras de las válvulas - ajuste

1. Este ajuste debe realizarse con el motor a su temperatura normal de funcionamiento. Si se hace tras una revisión general con el motor frío, repita el ajuste después de conducir el vehículo unos kilómetros, momento en que el motor estará caliente.

2. Comience desmontando el filtro de aire.

3. Marque los cables de las bujías para asegurar un montaje correcto y, a continuación, desconéctelos de las bujías.

4. Desconecte las mangueras de ventilación del motor en la tapa de balancines (vea la ilustración).

Desmontaje de la manguera de ventilación de la tapa de balancines

5. Retire los cuatro tornillos que fijan la tapa de balancines a la culata y levante las arandelas separadoras con forma.

6. Extraiga la tapa de balancines de la culata. Si está pegada, dele un golpe suave con la palma de la mano para liberarla.

7. Gire el motor mediante el tornillo de la polea del cigüeñal, o poniendo una marcha larga y empujando el vehículo hacia delante, hasta que el pistón n.º 1 se aproxime al PMS en la carrera de encendido. Esto se puede comprobar retirando la bujía n.º 1 y notando la compresión con los dedos mientras se gira el motor, o retirando la tapa del distribuidor y comprobando la posición del rotor, que debe apuntar al segmento del cable de la bujía n.º 1 en la tapa. Las marcas de calado del encendido de la polea y de la tapa de la distribución deben estar alineadas (vea la ilustración).

Marcas de calado del encendido (señaladas con flecha) alineadas

8. Con el motor en esta posición se pueden ajustar las siguientes válvulas, contando desde el extremo de la distribución del motor.

1 - escape
2 - admisión
3 - admisión
5 - escape

9. Ahora gire el cigüeñal del motor una vuelta completa y ajuste las siguientes válvulas restantes:

4 - escape
6 - admisión
7 - admisión
8 - escape

10. Al comprobar cada holgura, introduzca una galga de espesores del tamaño adecuado, según se indica en las Especificaciones, entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín (vea la ilustración). Ajuste la holgura girando la tuerca de fijación del balancín con una llave de vaso o de anillo hasta que la galga se deslice con una ligera resistencia.

Comprobación de una holgura de válvula

11. También es posible comprobar y ajustar las holguras con el motor en marcha. Se hace de la misma forma, pero comprobando cada válvula por turnos. Si se adopta este método, será necesario volver a conectar los cables de bujía y la bujía del cilindro n.º 1. Para reducir las salpicaduras de aceite, coloque un trozo de cartón, recortado a la medida adecuada, entre el lado de las varillas de empuje de los balancines y el borde de la culata.

12. Después del ajuste, elimine todos los restos de la junta antigua de la superficie de contacto de la culata y sustituya la junta de la tapa de balancines si está agrietada o deteriorada.

13. Monte la tapa de balancines y fíjela con los pernos de sujeción y las arandelas separadoras de forma especial.

14. Monte la bujía y los cables de bujía, vuelva a conectar los tubos de ventilación del motor y monte el filtro de aire.