#заголовок

Hyundai Sonata: Процедуры ремонта системы управления коробкой передач с двойным сцеплением / привода сцепления в сборе

Hyundai Sonata LF 2014-2019 Руководство по ремонту / Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) / Система управления коробкой передач с двойным сцеплением / Процедуры ремонта привода сцепления в сборе

Удаление
1.
Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
2.
Снимите ТСМ.
(См. Коробка передач с двойным сцеплением — «TCM»)
3.
Снимите аккумулятор и лоток.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
4.
Отсоедините разъем привода сцепления (А).

5.
Снимите нижнюю крышку.
(См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
6.
Снимите кожух вилки после ослабления болта (A-2ea).
Момент затяжки :
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)

7.
Снимите вакуумный насос (B), открутив болты крепления кронштейна (A-2ea).

8.
Снимите болты крепления стартера S) и нижний крепежный болт (B).

9.
Закрепите вилку включения сцепления, повернув болт после установки специального сервисного инструмента (09430-A5100).

10.
Снимите узел привода сцепления с коробки передач, предварительно ослабив болт (A-3ea).

осмотр
1.
Снимите привод сцепления.
(См. Узел привода сцепления — «Снятие»)
2.
Установите привод сцепления (А) на специальный инструмент для обслуживания (09430-C1302) и закрепите привод с помощью гаек.

3.
Снимите электродвигатель привода сцепления (А) и болт заземления (В).

4.
Вставьте специальный инструмент для обслуживания (09430-C1302) в шариковый винт и поверните против часовой стрелки, пока не услышите щелчок.
•
Если щелчка не слышно, поверните шариковый винт до упора против часовой стрелки.
•
Будьте очень осторожны, чтобы не поворачивать винт постоянно в направлении против часовой стрелки, когда он расположен в конце, это может привести к Повреждение актуатора.

5.
Измерьте длину (С) от базовой плоскости (А) до конца стержня (В).
С Стандарт обслуживания: 25 мм (0,9843 дюйма)

6.
Если длина тяги примерно на 25 мм (0,9843 дюйма) меньше, то заменить двойное сцепление и привод сцепления, а также зацепление несущий.
Монтаж
1.
Установите в порядке, обратном снятию.
•
Выполните рабочие процедуры для сброса компенсации абразивного износа. перед установкой нового узла привода сцепления. (См. привод в сборе - "Регулировка")
•
Проверьте собранное состояние установочных штифтов (А) перед установкой привода сцепления в сборе.

•
Выполните процедуру обучения точки касания сцепления с помощью GDS после замены узла привода сцепления.

Корректирование
Выполните рабочие процедуры для сброса компенсации абразивного износа, руководствуясь таблицей ниже.
Элемент
Технические характеристики
Замена двойного сцепления в сборе
Инициализировать
Замена привода сцепления в сборе
Перемотка назад
Двойное сцепление в сборе + Замена привода сцепления в сборе
Не требуется

Как перемотать компенсацию истирания
1.
Снимите узел привода сцепления.
(См. Узел привода сцепления — «Снятие»)
2.
Установите неисправный привод сцепления (А) на специальный инструмент для обслуживания (09430-C1302) и закрепите привод с помощью гаек.

3.
Снимите электродвигатель привода сцепления (А) и болт заземления (В).

4.
Вставьте специальный инструмент для обслуживания (09430-C1302) в шариковый винт и поверните против часовой стрелки, пока не услышите щелчок.
•
Если щелчка не слышно, поверните шариковый винт до упора против часовой стрелки.
•
Будьте очень осторожны, чтобы не поворачивать винт постоянно в направлении против часовой стрелки, когда он расположен в конце, это может привести к Повреждение актуатора.

5.
Измерьте длину (С) от базовой плоскости (А) до конца стержня (В).

6.
Потяните рычаг (А) до щелчка, а затем измерьте длину, чтобы проверить длину тяги неисправного сцепления привод (В).

7.
Снимите привод сцепления со специального инструмента для обслуживания (09430-C1302).
8.
Установите новый привод сцепления (А) на специальный инструмент (09430-C1302) и закрепите привод с помощью гаек.

9.
Снимите электродвигатель привода сцепления (А) и болт заземления (В).

10.
Вставьте специальный инструмент для обслуживания (09430-C1302) в шариковый винт и поверните против часовой стрелки, пока не услышите щелчок.
•
Если щелчка не слышно, поверните шариковый винт до упора против часовой стрелки.
•
Будьте очень осторожны, чтобы не поворачивать винт постоянно в направлении против часовой стрелки, когда он расположен в конце, это может привести к Повреждение актуатора.

11.
Закрепите тягу на крюке (В) и снимите уплотнительную резинку (А).

12.
Вставьте специальный сервисный инструмент (09430-C1300) в уплотнение. резиновое отверстие, а затем отрегулируйте длину тяги до длины предыдущей тяги привода сцепления, повернув ее по часовой стрелке.

13.
Потяните рычаг (A) до щелчка, а затем измерьте длину, чтобы проверить длину тяги (B).

14.
Установите уплотнительную резинку (А).

15.
Установите электродвигатель привода сцепления (А) и болт заземления (В) с уплотнительным кольцом (С).
Проверьте уплотнительные кольца (С) и аккуратно установите их.
Момент затяжки :
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)

Как инициализировать компенсацию абразивного износа
1.
Снимите узел привода сцепления.
(См. Узел привода сцепления — «Снятие»)
2.
Установите привод сцепления (А) на специальный инструмент для обслуживания (09430-C1302) и закрепите привод с помощью гаек.

3.
Снимите электродвигатель привода сцепления (А).

4.
Вставьте специальный инструмент для обслуживания (09430-C1302) в шариковый винт и поверните против часовой стрелки, пока не услышите щелчок.
•
Если щелчка не слышно, поверните шариковый винт до упора против часовой стрелки.
•
Будьте очень осторожны, чтобы не поворачивать винт постоянно в направлении против часовой стрелки, когда он расположен в конце, это может привести к Повреждение актуатора.

5.
Закрепите гайку (A) после установки Т-образных пластин (B) на 49 мм (1,9291 дюйма).
6.
Снимите уплотнительную резину (С).

7.
Вставьте специальный сервисный инструмент (09430-C1300) в отверстие уплотнительной резины, а затем переместите его к Т-образным пластинам (A), вращая их по часовой стрелке.

8.
Закрепите тягу на крюке (В) и установите уплотнительную резинку (А).

9.
Потяните за рычаг (A) до щелчка, а затем снова измерьте длину, чтобы проверить соответствие заданной длине (B).
Указанная длина: 71,5 мм (2,8150 дюйма)

10.
Установите электродвигатель привода сцепления (А) и массу (В).
Проверьте уплотнительные кольца (C-2ea) и аккуратно установите их.
Момент затяжки :
3,9 ~ 5,9 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)

Принципиальные схемы узла привода сцепления
Принципиальная электрическая схема ...
Компоненты узла зубчатого привода и расположение компонентов
Компоненты 1. Редукторный привод в сборе2. Переключение двигателя (четное) 3. Переключение двигателя (нечетное)4. Выберите соленоид (нечетный)5. Выберите соленоид (четный) ...
Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Hyundai Sonata LF 2014-2019: Компоненты главного цилиндра и расположение компонентов
Компоненты 1. Крышка резервуара2. Резервуар3. Пин4. Главный цилиндр ...

Hyundai Sonata LF 2014-2019 Руководство по техническому обслуживанию: Внутренний кожух переднего сиденья Процедуры ремонта
Замена • Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. • При поддевании отверткой с плоским наконечником или с помощью накладки инструмент, оберните его защитной лентой и наклейте защитную ленту вокруг соответствующие части, чтобы предотвратить повреждение. • Нас ...

avtotema.org