Управление торможением
Меры предосторожности
Место в руководстве: Управление торможением
~2мин чтения
- Меры предосторожности при диагностике
- При неисправностях контактов клемм или проблемах с установкой каких-либо деталей удаление и повторная установка подозреваемых деталей могут полностью или временно вернуть систему в нормальное состояние.
- Чтобы определить место неисправности, обязательно проверьте условия, при которых она возникла, по данным, таким как DTC и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию перед отсоединением любых разъемов и снятием или установкой каких-либо деталей.
- Поскольку на систему контроля устойчивости могут влиять неисправности в других системах, обязательно проверьте наличие DTC в других системах.
- Обязательно снимайте и устанавливайте блок ABS и привода тормозов и каждый датчик при выключенном зажигании, если иное не указано в процедурах проверки.
- При снятии и установке блока ABS и привода тормозов и каждого датчика после установки всех деталей обязательно убедитесь, что при проверке в тестовом режиме и проверке вывода DTC выводится нормальная индикация.
- После замены блока ABS и привода тормозов и/или датчика скорости рыскания обязательно выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и замедления (см. страницу BC-24).
- Система связи CAN используется для обмена данными между ЭБУ системы управления торможением, датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком скорости рыскания (датчик замедления входит в его состав). При неисправности линии связи CAN выводится DTC линии связи.
- Если выводится DTC линии связи CAN, устраните неисправность линии связи, а затем выполните диагностику системы контроля устойчивости автомобиля.
- Поскольку линия связи CAN имеет определенную длину и трассу, ее нельзя временно отремонтировать с помощью обходного провода и т. п.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota RAV4: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?