Toyota RAV4 Quiz
Bremssteuerung

Vorsichtsmaßnahmen

In diesem Handbuch: Bremssteuerung
Einleitung — 37Innenspiegel — 12Außenspiegel — 43Mechanik 2Az-fe Motor — 1552Az-fe Zündung — 182AZ-FE Laden — 232AZ-FE Abgasregelung — 82AZ-FE Abgas — 32AZ-FE Kraftstoffsystem — 7Schmierung 2AZ-FE — 4Bremse — 17Bremssteuerung — 63U140f Automatikgetriebe — 59Armaturenbrett — 8Fahrwerk — 18Antriebswelle — 23Achse — 6Reifen und Rad — 30Klimaanlage — 93Beleuchtung — 45Geschwindigkeitsregelung — 21Differenzial — 12Türschloss — 31Wegfahrsperre — 21Hupe — 5CAN-Kommunikation — 27Außenspiegel — 5Feststellbremse — 5Servolenkung — 27Gelenkwelle — 3Sitz — 29Sicherheitsgurt — 27Schiebedach — 25Lenksäule — 6Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage — 11Rückhaltesystem (SRS) — 95Sonstige Systeme — 5Wartung — 14
~2Min. Lesezeit
  1. Vorsichtsmaßnahmen bei der Fehlersuche
  • Bei Fehlern an den Kontaktstellen der Klemmen oder bei Installationsproblemen an Teilen können das Ausbauen und Wiedereinbauen der verdächtigen Teile das System ganz oder vorübergehend wieder in den Normalzustand versetzen.
  • Um den Fehlerort zu bestimmen, unbedingt die Bedingungen zum Zeitpunkt des Fehlers anhand von Daten wie DTC- und Freeze-Frame-Daten prüfen. Diese Informationen vor dem Trennen von Steckverbindern sowie dem Aus- oder Einbau von Teilen notieren.
  • Da das Fahrzeugstabilitätsregelsystem durch Fehler in anderen Systemen beeinflusst werden kann, unbedingt auch die DTCs in anderen Systemen prüfen.
  • ABS- und Traktionsaktuator sowie alle Sensoren immer bei ausgeschalteter Zündung aus- und einbauen, sofern in den Prüfverfahren nicht anders angegeben.
  • Beim Aus- und Einbau des ABS- und Traktionsaktuators sowie der Sensoren unbedingt nach dem Wiedereinbau aller Teile prüfen, dass im Testmodus und bei der DTC-Ausgabe die normale Anzeige erfolgt.
  • Nach dem Austausch des ABS- und Traktionsaktuators und/oder des Gierratensensors unbedingt die Nullpunktkalibrierung von Gierrate und Verzögerungssensor durchführen (siehe Seite BC-24).
  • Das CAN-Kommunikationssystem dient dem Datenaustausch zwischen der Schleuderregelungs-ECU, dem Lenkwinkelsensor und dem Gierratensensor (der Verzögerungssensor ist enthalten). Bei einer Störung der CAN-Kommunikationsleitung wird die DTC der Kommunikationsleitung ausgegeben.
  • Wird die DTC der CAN-Kommunikationsleitung ausgegeben, zuerst den Fehler in der Kommunikationsleitung beheben und danach das Fahrzeugstabilitätsregelsystem prüfen.
  • Da die CAN-Kommunikationsleitung eine festgelegte Länge und Leitungsführung hat, kann sie nicht vorübergehend mit einer Überbrückungsleitung o. Ä. repariert werden.

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Ein kurzes Quiz zum Toyota RAV4: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.