Цепь соленоида

Этот соленоид включается по сигналам от ECU системы контроля управляемости и регулирует давление в колесных цилиндрах для управления тормозным усилием.

Соленоид и реле соленоида встроены в блок ABS и привода тяги.

DTC C0226/21, C0236/22, C0246/23, C0256/24 и C1225/25: ECU системы контроля управляемости начинает обнаруживать эти DTC, когда скорость автомобиля превышает 6 км/ч.

1. 1
   Повторно проверьте DTC
2. 2
   Сотрите DTC (см. страницу BC-47).
3. 3
   Запуск двигателя.
4. 4
   Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/ч или выше, чтобы запустить начальную проверку.
5. 5
   Проверьте, выводятся ли те же DTC (см. страницу BC-47).

Результат

DTC могут сохраняться из-за неисправности контакта в разъеме.

Если сохранен DTC, связанный с цепью мотора, реле отказобезопасности VSC отключает питание реле мотора VSC и выполняет действия режима отказобезопасности.

Во время работы ABS, TRC, VSC или BA ECU системы контроля управляемости включает реле отказа VSC и запускает насос в блоке ABS и привода тяги.

Эти DTC могут сохраняться, если напряжение реле мотора (+BM) становится ниже порога обнаружения DTC из-за недостаточной выдачи тока аккумулятором или генератором.

DTC C0273/13, C0274/14 и C1361/91: ECU системы контроля управляемости начинает обнаруживать эти DTC, когда скорость автомобиля превышает 6 км/ч.

1. 1
   Выполните активный тест с помощью интеллектуального тестера (реле мотора)
2. 2
   Выберите активный тест, подайте управляющую команду и проверьте, что реле мотора ABS срабатывает.

   

1. 1
   Проверьте предохранитель (ABS1)
2. 2
   Извлеките предохранитель H-типа ABS1 из блока реле №1 моторного отсека.
3. 3
   Измерьте сопротивление предохранителя.

3. Проверьте реле мотора VSC (маркировка: VSC MTR)

1. Извлеките реле мотора VSC из блока реле №1 моторного отсека.

Номинальное сопротивление

4. Проверьте реле отказобезопасности (маркировка: VSC FAIL)

1. 1
   Извлеките реле отказобезопасности из блока реле №1 моторного отсека.
2. 2
   Измерьте сопротивление реле.

Номинальное сопротивление

5. Проверьте жгут проводов (реле отказобезопасности — аккумулятор)

1. 1
   Извлеките реле отказобезопасности из блока реле №1 моторного отсека.
2. 2
   Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

Стандартное напряжение

6. Проверьте блок реле №1 моторного отсека (реле отказобезопасности — реле мотора VSC и масса кузова)

1. 1
   Извлеките реле отказобезопасности и реле мотора VSC из блока реле №1 моторного отсека.
2. 2
   Измерьте сопротивление выводов реле.

Номинальное сопротивление

7. Проверьте жгут проводов (блок реле №1 моторного отсека — ECU системы контроля управляемости)

1. 1
   Отсоедините разъем ЭБУ A19.
2. 2
   Извлеките реле отказобезопасности и реле мотора VSC из блока реле №1 моторного отсека.
3. 3
   Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.

Номинальное сопротивление

1. 1
   Повторно проверьте DTC
2. 2
   Сотрите DTC (см. страницу BC-47).
3. 3
   Запустите двигатель.
4. 4
   Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/ч или выше, чтобы запустить начальную проверку.
5. 5
   Проверьте, выводятся ли те же DTC (см. страницу BC-47).

Результат