Таблица режимов аварийной работы (fail-safe)

1. Работа в аварийном режиме (fail-safe)

• При неисправности любого сигнала датчика или исполнительной системы ECU системы контроля скольжения запрещает подачу питания на ABS и исполнительный механизм контроля тяги и информирует ECM о неисправности системы VSC.

Исполнительный механизм ABS и контроля тяги отключает соленоиды, а ECM соответственно прекращает управление VSC (сигнал управления тягой) от ECU системы контроля скольжения. В результате система ведёт себя так, как если бы ABS, TRC и VSC не были установлены.

Управление ABS запрещено, однако управление EBD продолжается по возможности. Если управление EBD невозможно, контрольная лампа тормозной системы загорается, предупреждая водителя (см. страницу BC-44).

Если в компонентах системы обнаружена неисправность до начала управления, работа немедленно прекращается. Если неисправность возникает во время управления, управление прекращается постепенно, чтобы не вызвать резкого изменения состояния автомобиля.

Если управление системами невозможно, контрольная лампа загорается, информируя водителя о неисправностях в системах (см. страницу BC-44). Подсказка:

• При неисправности системы ABS тормозная система работает нормально, но без системы ABS.
• При неисправности тормозного исполнительного механизма ожидается постепенное снижение эффективности торможения, а управление системой ABS запрещается.