Низкое напряжение положительной клеммы аккумуляторной батареи

При неисправности цепи питания блока привода тормозов (ECU системы контроля скольжения) ECU записывает DTC, и работа блокируется функцией защиты при отказе. Этот DTC записывается, когда напряжение на клемме IG1 выходит за пределы порога обнаружения DTC из-за неисправностей аккумуляторной батареи, цепей питания или цепей зарядки, например цепи генератора.

Функция защиты при отказе отменяется, когда напряжение на клемме IG1 возвращается к норме.

1. 1
   Проверьте предохранитель (ECU-IG1)
2. 2
   Извлеките предохранитель ECU-IG1 из соединительного блока панели приборов.
3. 3
   Измерьте сопротивление предохранителя.

Стандартное сопротивление: менее 1

1. 1
   Проверьте аккумуляторную батарею
2. 2
   Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

3. Проверьте жгут проводов (ECU системы контроля скольжения – аккумуляторная батарея)

1. 1
   Отсоедините разъем ЭБУ A19.
2. 2
   Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

Номинальное напряжение

4. Проверьте жгут проводов (ECU системы контроля скольжения – масса кузова)

1. 1
   Отсоедините разъем ЭБУ A19.
2. 2
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление

1. 1
   Повторно проверьте DTC
2. 2
   Сбросьте DTC (см. страницу BC-47).
3. 3
   Ведите автомобиль со скоростью 3 км/ч и более в течение нескольких секунд.
4. 4
   Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. страницу BC-47).

Результат