Калибровка
1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сбросьте калибровочное значение датчика угла поворота, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если произошло любое из следующего:
- ECU усилителя рулевого управления был заменен.
- Узел рулевой колонки был заменен.
- Усилие на рулевом колесе отличается при повороте влево и вправо.
(a) Проверка перед калибровкой
(1) Выключите зажигание.
(2) Подсоедините Techstream к разъему DLC3.
(3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(4) Включите Techstream.
(5) Выполните калибровку ECU усилителя рулевого управления. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List (список данных).
(6) Проверьте значения по таблице ниже.
EMPSДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Питание IG |
Напряжение питания ECU/ Min.: 0 В Макс.: 20.1531 В |
от 10 до 14 В |
Выключатель зажигания включен |
Номинальное напряжение:
от 10 до 14 В
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если напряжение питания IG составляет 9 В или меньше, калибровка невозможна. В этом случае зарядите или замените аккумулятор, а затем выполните калибровку.
(b) Сброс калибровочного значения датчика угла поворота, инициализация датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если сохранен код DTC C1516 (неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента), нулевую точку датчика крутящего момента невозможно откалибровать. Перед началом калибровки удалите код DTC.
- Если сохранен код DTC C1526 (неполная инициализация датчика угла поворота), датчик угла поворота невозможно инициализировать. Перед началом инициализации удалите код DTC.
(1) Выключите зажигание.
(2) Подсоедините Techstream к разъему DLC3.
(3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(4) Включите Techstream.
(5) Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Utility / Torque Sensor Adjustment (регулировка датчика крутящего момента).
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Установите рулевое колесо в центральное положение и выровняйте передние колёса прямо.
- Не поворачивайте рулевое колесо резко.
- Не прикасайтесь к рулевому колесу во время калибровки нулевой точки датчика крутящего момента (в течение 3 секунд).
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.