Toyota Venza Тест
Системы усилителя

Неисправность цепи двигателя (C1522–C1555)

Место в руководстве: Системы усилителя
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 102Открыватель гаражных ворот — 8Навигация / Мультиинформационный дисплей — 81Парковочный помощник / Контроль парковки — 50Тормоз (передний) — 7Тормоз (задний) — 7Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 79Тормозная система (прочее) — 28Стояночный тормоз — 22Полуоси и дифференциал — 44Приводной вал / Карданный вал — 24Раздаточная коробка Mf1a / 4WD / AWD — 46U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия — 124Система охлаждения 1ar-fe — 311ar-fe Система контроля выбросов — 10Система управления двигателем 1ar-fe — 133Механика двигателя 1AR-FE — 441ar-fe Топливо — 311ar-fe Впуск / Выпуск — 21Смазка 1ar-fe — 11Запуск 1AR-FE — 16Круиз-контроль — 241AR-FE: аккумуляторная батарея / зарядка — 162gr-fe Аккумулятор / Зарядка — 17Сеть — 67Распределение питания — 8Системы усилителя — 34Рулевая колонка — 37Рулевой механизм / тяги — 29Диагностика углов установки колес и управляемости — 4Передняя подвеска — 39Задняя подвеска — 35Шина / колесо — 4Контроль давления в шинах — 35Дверь / Люк — 83Наружные панели / Отделка — 56Звуковой сигнал — 4Наружное освещение — 89Зеркало (наружн.) — 36Люк / Складная крыша — 26Окна / стёкла — 87Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 30Замок двери — 85Отопление / кондиционирование воздуха — 82Панели и отделка салона — 20Освещение (салон) — 37Приборы / Указатели / Дисплей — 41Зеркало (салон) — 9Розетки питания (салон) — 10Сиденье — 84Ремень безопасности — 43Системы пассивной безопасности — 131Противоугонная система / Бесключевой доступ — 155
~2мин чтения
ОПИСАНИЕ

ЭБУ усилителя рулевого управления подает ток на электродвигатель усилителя рулевого управления через цепь двигателя.

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

C1522

Неисправность датчика тока двигателя.
  • Узел рулевой колонки
  • ЭБУ усилителя рулевого управления

C1523

Чрезмерно большое отклонение тока.

C1524

Короткое замыкание (или обрыв) в цепи двигателя либо аномальное напряжение или ток в цепи двигателя.

C1555

Неисправность реле двигателя.
СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если ЭБУ усилителя рулевого управления и узел рулевой колонки были заменены, выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (См. стр. ).


ПРОЦЕДУРА

  1. ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

(f) Выберите параметры «Напряжение на клемме двигателя (U)», «Напряжение на клемме двигателя (V)» и «Напряжение на клемме двигателя (W)» в списке данных и считайте значение, отображаемое на Techstream.

EMPS

Дисплей тестера

Измеряемый параметр/Диапазон

Нормальное состояние

Примечание к диагностике

Напряжение на клемме двигателя (U)

Напряжение на клемме двигателя (фаза U)/

Min.: 0 В

Макс.: 46.667 В

Во время работы рулевого управления значение изменяется в диапазоне от 4 до 46 В.

Двигатель работает, руль поворачивается.

Напряжение на клемме двигателя (V)

Напряжение на клемме двигателя (фаза V)/

Min.: 0 В

Макс.: 46.667 В

Во время работы рулевого управления значение изменяется в диапазоне от 4 до 46 В.

Двигатель работает, руль поворачивается.

Напряжение на клемме двигателя (W)

Напряжение на клемме двигателя (фаза W)/

Min.: 0 В

Макс.: 46.667 В

Во время работы рулевого управления значение изменяется в диапазоне от 4 до 46 В.

Двигатель работает, руль поворачивается.

Результат

Перейдите к

Во время работы рулевого управления значение изменяется в диапазоне от 4 до 46 В.

A

Во время работы рулевого управления напряжение не генерируется.

B

A

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ

B

ЗАМЕНА УЗЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.