Потеря связи с «Seat Control Module A» (U0208)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Выключите выключатель зажигания перед измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между ответвляющими проводами шины CAN.
• Выключите выключатель зажигания перед проверкой проводов шины CAN на замыкание на массу.
• После выключения выключателя зажигания убедитесь, что системы напоминания о ключе и напоминания о свете не работают.
• Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое не менее чем на 1 минуту и не включайте выключатель зажигания, другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть двери, откройте их и оставьте открытыми.

ПОДСКАЗКА:

• Включение выключателя зажигания, других выключателей или открытие двери запускает обмен данными по CAN между соответствующими блоками ECU и датчиками. Этот обмен изменит значение сопротивления.
• Если DTC появляется снова после очистки и движения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации автомобиля. В таком случае покачивание блоков ECU или жгута проводов во время проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

1. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ВЫВОДА DTC

(a) Повторно проверьте DTC.

ПОДСКАЗКА:

Если DTC U1002 выводится с ЭБУ кузова (Techstream: Main Body), выполните поиск неисправностей по U1002 и проверьте цепь шины CAN MS на наличие неисправностей.

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПЯМ, УКАЗАННЫМ В ВЫВЕДЕННЫХ DTC

A

1. ПРОВЕРКА ОБРЫВА В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БЛОКА ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ)

(a) Выключите зажигание.

(б) Отсоедините соединитель блока ЭБУ и переключателя управления положением. Текст на иллюстрации *1 Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления положением и переключателю в сборе)

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БЛОКА ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ПИТАНИЯ)

(а) Отсоедините соединитель блока ЭБУ и переключателя управления положением. Текст на иллюстрации *1 Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления положением и переключателю в сборе)

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА МАССЫ)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние T10-1 (GND) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *1 Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления положением и переключателю в сборе)

OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ МАССЫ)