Потеря связи с модулем шлюза (шина MS) (U1002)
- Основной блок ECU сохранит этот DTC, если не удается получить сигналы от ECU, которые были занесены в память как подключенные к шине CAN MS.
- Когда основной блок ECU получает ответный сигнал от ECU, подключенных к шине CAN MS, он распознает и запоминает, что этот ECU подключен к шине CAN MS. На основе этих сохраненных данных основной блок ECU контролирует неисправности ECU, подключенных к шине CAN MS, при обмене данными с ними. Если основной блок ECU не может получить ответные сигналы от ECU, которые были занесены в память как подключенные к шине CAN MS, он определяет наличие неисправности.
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
U1002 |
Основной блок ECU не получает сигналы от всех ECU, которые были занесены в память как подключенные к шине CAN MS. |
|
- *1: с системой электрической задней двери
- *2: с доводчиком задней двери (без системы электрической задней двери)
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Выключите выключатель зажигания перед измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между ответвляющими проводами шины CAN.
- Выключите выключатель зажигания перед проверкой проводов шины CAN на замыкание на массу.
- После выключения выключателя зажигания убедитесь, что системы напоминания о ключе и напоминания о свете не работают.
- Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое не менее чем на 1 минуту и не включайте выключатель зажигания, другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть двери, откройте их и оставьте открытыми.
ПОДСКАЗКА:
- Включение выключателя зажигания, других выключателей или открытие двери запускает обмен данными по CAN между соответствующими блоками ECU и датчиками. Этот обмен изменит значение сопротивления.
- Если DTC появляется снова после очистки и движения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации автомобиля. В таком случае покачивание блоков ECU или жгута проводов во время проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ШИНЫ CAN MS
(a) Выключите зажигание.
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление:
|
 |
(c) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.
(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Результат |
|---|---|---|---|
L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Менее 6 кОм: Замыкание CANH на +B |
L27-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Менее 6 кОм: Замыкание CANL на +B |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
OK |
A |
Обрыв в основной линии шины CAN |
B |
|
C |
| A | .gif) | ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ БЛОК ECU (БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
| C | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 |
|
.gif)
ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS (CAN No. 4 J/C - CAN No. 5 J/C)
(a) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L27). Текст на иллюстрации
|
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ CAN No. 4 J/C |
|
ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS (CAN No. 5 J/C - CAN No. 4 J/C)
(a) Подсоедините обратно соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L27).
(b) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 5 J/C (D77).
Текст на иллюстрации *1 |
Распределительный разъем CAN № 5 |
*2 |
Вид сзади разъема жгута проводов (к распределительному разъему CAN № 5) |
*3 |
Красный |
*4 |
Белый |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D77-1 (CANH) - D77-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ШИНЫ CAN MS (CAN No. 5 J/C - CAN No. 4 J/C) |
|
ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS (CAN No. 5 J/C - ОСНОВНОЙ БЛОК ECU)
(a) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 5 J/C (D73).
Текст на иллюстрации *1 |
Распределительный разъем CAN № 5 |
*2 |
Вид сзади разъема жгута проводов (к распределительному разъему CAN № 5) |
*3 |
Голубой |
*4 |
Белый |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D73-1 (CANH) - D73-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ CAN No. 5 J/C |
|
ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS (ОСНОВНОЙ БЛОК ECU - CAN No. 5 J/C)
(a) Подсоедините обратно соединительный разъем No. 5 J/C (D73).
(b) Отсоедините разъем основного блока ECU (D48). Текст на иллюстрации
|
 |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D48-16 (CANP) - D48-15 (CANN) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ БЛОК ECU (БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ШИНЫ CAN MS (ОСНОВНОЙ БЛОК ECU - CAN No. 5 J/C) |
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРОВОДА ШИНЫ CAN (CAN No. 4 J/C)
(a) Выключите зажигание.
(b) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L27). Текст на иллюстрации
|
 |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
L27-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
L27-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
L27-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
В норме (с системой электрической задней двери) |
A |
В норме (с доводчиком задней двери) |
B |
НЕ В НОРМЕ |
C |
| B | | ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9 |
| C | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 |
|
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN MS (ECU ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - CAN No. 4 J/C)
(a) Подсоедините обратно соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L27).
(b) Отсоедините разъем ECU электрической задней двери. Текст на иллюстрации
|
 |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
L20-6 (MPX1) - L20-5 (MPX2) |
Выключатель зажигания выключен |
От 54 до 69 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
L20-6 (MPX1) - L20-11 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
L20-5 (MPX2) - L20-11 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
L20-6 (MPX1) - L20-10 (ECUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
L20-5 (MPX2) - L20-10 (ECUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ ДВЕРЕЙ (ECU ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) |
|
ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS (ECU ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)
(a) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L28). Текст на иллюстрации
|
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление:
|
 |
*5 |
Вид спереди на разъем жгута проводов: (к ECU электрической задней двери) |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ CAN No. 4 J/C |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS ИЛИ РАЗЪЕМ (ECU ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) |
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN MS (ECU ДОВОДЧИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - CAN No. 4 J/C)
(a) Подсоедините обратно соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L27).
(b) Отсоедините разъем ECU доводчика задней двери. Текст на иллюстрации
|
.png) |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
L21-11 (MPX1) - L21-12 (MPX2) |
Выключатель зажигания выключен |
От 54 до 69 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
L21-11 (MPX1) - L21-3 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
L21-12 (MPX2) - L21-3 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
L21-11 (MPX1) - L21-16 (ECUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
L21-12 (MPX2) - L21-16 (ECUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ ДВЕРЕЙ (ECU ДОВОДЧИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) |
|
ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS (ECU ДОВОДЧИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)
(a) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L29). Текст на иллюстрации
|
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление:
ПОДСКАЗКА: Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS. Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS. |
 |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ CAN No. 4 J/C |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS ИЛИ РАЗЪЕМ (ECU ДОВОДЧИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) |
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN MS (CAN No. 5 J/C - CAN No. 4 J/C)
(a) Подсоедините обратно соединительный разъем CAN No. 4 J/C (L27).
(b) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 5 J/C (D77).
Текст на иллюстрации *1 |
Распределительный разъем CAN № 5 |
*2 |
Вид сзади разъема жгута проводов (к распределительному разъему CAN № 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Красный |
*5 |
Белый |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
D77-1 (CANH) - D77-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
D77-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
D77-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
D77-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
D77-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ШИНЫ CAN MS (CAN No. 5 J/C - CAN No. 4 J/C) |
|
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN MS (CAN No. 5 J/C - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ)
(a) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 5 J/C (D76).
(b) Подсоедините обратно соединительный разъем CAN No. 5 J/C (D77).
Текст на иллюстрации *1 |
Распределительный разъем CAN № 5 |
*2 |
Вид сзади разъема жгута проводов (к распределительному разъему CAN № 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Зеленый |
*5 |
Красный |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
D76-1 (CANH) - D76-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
D76-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
D76-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
D76-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
D76-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| НЕ В НОРМЕ | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16 |
|
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN MS (CAN No. 5 J/C - БЛОК ECU НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА (для стороны водителя))
(a) Отсоедините соединитель CAN No. 5 (D75).
Текст на иллюстрации *1 |
Распределительный разъем CAN № 5 |
*2 |
Вид сзади разъема жгута проводов (к распределительному разъему CAN № 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Синий |
*5 |
Белый |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
D75-1 (CANH) - D75-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
D75-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
D75-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
D75-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
D75-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| НЕ В НОРМЕ | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 17 |
|
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (СОЕДИНИТЕЛЬ CAN No. 5 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ В СБОРЕ (для переднего пассажирского сиденья))
(a) Отсоедините соединитель CAN No. 5 (D74).
Текст на иллюстрации *1 |
Распределительный разъем CAN № 5 |
*2 |
Вид сзади разъема жгута проводов (к распределительному разъему CAN № 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Розовый |
*5 |
Белый |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
D74-1 (CANH) - D74-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
D74-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
D74-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
D74-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
D74-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| НЕ В НОРМЕ | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 18 |
|
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (СОЕДИНИТЕЛЬ CAN No. 5 - ОСНОВНОЙ БЛОК ECU)
(a) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 5 J/C (D73).
Текст на иллюстрации *1 |
Распределительный разъем CAN № 5 |
*2 |
Вид сзади разъема жгута проводов (к распределительному разъему CAN № 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Голубой |
*5 |
Белый |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
D73-1 (CANH) - D73-2 (CANL) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
D73-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
D73-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
D73-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
D73-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ CAN No. 5 J/C |
| НЕ В НОРМЕ | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 19 |
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ)
(a) Подсоедините обратно соединитель CAN No. 5 (D76).
(b) Отсоедините соединители блока управления положением и переключателя в сборе (T10 и T11).
Текст на иллюстрации *1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления положением и переключателю в сборе) |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
T11-8 (CANP) - T11-7 (CANN) |
Выключатель зажигания выключен |
От 54 до 69 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
T11-8 (CANP) - T10-1 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
T11-7 (CANN) - T10-1 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
T11-8 (CANP) - T10-6 (+B) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
T11-7 (CANN) - T10-6 (+B) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ |
| НЕ В НОРМЕ | | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - СОЕДИНИТЕЛЬ CAN No. 5) |
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ В СБОРЕ (для водительской стороны))
(a) Подсоедините обратно соединитель CAN No. 5 (D75).
(b) Отсоедините соединитель блока управления наружным зеркалом в сборе (I13). Текст на иллюстрации
|
.png) |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
I13-9 (CANP) - I13-8 (CANN) |
Выключатель зажигания выключен |
От 54 до 69 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
I13-9 (CANP) - I13-7 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
I13-8 (CANN) - I13-7 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
I13-9 (CANP) - I13-6 (CPUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
I13-8 (CANN) - I13-6 (CPUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ В СБОРЕ (ДЛЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ В СБОРЕ (ДЛЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ)) |
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ В СБОРЕ (для переднего пассажирского сиденья))
(a) Подсоедините обратно соединитель CAN No. 5 (D74).
(b) Отсоедините соединитель блока управления наружным зеркалом в сборе (H13). Текст на иллюстрации
|
.png) |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
H13-9 (CANP) - H13-8 (CANN) |
Выключатель зажигания выключен |
От 54 до 69 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
H13-9 (CANP) - H13-7 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
H13-8 (CANN) - H13-7 (GND) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
H13-9 (CANP) - H13-6 (CPUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
H13-8 (CANN) - H13-6 (CPUB) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ) - СОЕДИНИТЕЛЬ CAN No. 5) |
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (ОСНОВНОЙ БЛОК ECU)
(a) Подсоедините обратно соединитель CAN No. 5 (D73).
(b) Отсоедините разъем основного блока ECU (D48).
Текст на иллюстрации *1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU кузова) |
*2 |
DLC3 |
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние | Назначение |
|---|---|---|---|
D48-16 (CANP) - D48-15 (CANN) |
Выключатель зажигания выключен |
от 108 до 132 Ом |
Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины |
D48-16 (CANP) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANH на массу |
D48-15 (CANN) - D1-4 (CG) |
Выключатель зажигания выключен |
200 Ом и более |
Проверка замыкания CANL на массу |
D48-16 (CANP) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANH на +B |
D48-15 (CANN) - D1-16 (BAT) |
Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи |
6 кОм и более |
Проверка замыкания CANL на +B |
ПОДСКАЗКА:
Выполнять проверку из таблицы выше необходимо только для того результата (обрыв или короткое замыкание), который был получен при проверке проводов шины CAN MS.
Найдите нужную проверку в столбце «Назначение», которая соответствует результату в столбце «Результат» проверки проводов шины CAN MS.
| OK | | ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ БЛОК ECU (БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ШИНЫ CAN MS (ОСНОВНОЙ БЛОК ECU - CAN No. 5 J/C) |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.