Toyota Venza: порядок выполнения диагностики

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРАВИЛА ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРИМЕЧАНИЕ:

DTC системы связи CAN: U0073, U0100, U0101, U0123, U0124, U0126, U0129, U0131, U0142, U0155, U0164, U0182, U0199, U0200, U0208, U0230, U1002 и U1110.
Если DTC, относящиеся к системе связи CAN, не выводятся, обратитесь к разделу поиска неисправностей соответствующей системы.

ПОДСКАЗКА:

*: Используйте Techstream.

ПРОЦЕДУРА

АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ

АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ СО СЛОВ КЛИЕНТА

(a) Опросите клиента и уточните характер неисправности.

ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР

Стандартное напряжение:

От 11 до 14 В

ПОДСКАЗКА:

Если напряжение ниже 11 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею, прежде чем переходить к следующему шагу.

ПРОВЕРЬТЕ И СТЕРЕТЕ DTC*

ПОДСКАЗКА:

DTC связи CAN сохраняются при обрыве или коротком замыкании в любом из проводов связи. Также эти DTC могут сохраняться из-за неисправностей питания соответствующего блока ECU или датчика, либо из-за неисправности самого блока ECU или датчика.
Если разъем провода связи CAN отсоединяется при включенном выключателе зажигания, блоки ECU соответствующей системы и связанных с ней систем сохраняют DTC.

ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД DLC3 И ОСНОВНОЙ ПРОВОД ШИНЫ CAN №1 (CANH - CANL)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите выключатель зажигания перед измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между ответвляющими проводами шины CAN.
Выключите выключатель зажигания перед проверкой проводов шины CAN на замыкание на массу.
После выключения выключателя зажигания убедитесь, что системы напоминания о ключе и напоминания о свете не работают.
Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое не менее чем на 1 минуту и не включайте выключатель зажигания, другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть двери, откройте их и оставьте открытыми.

ПОДСКАЗКА:

Включение выключателя зажигания, других выключателей или открытие двери запускает обмен данными по CAN между соответствующими блоками ECU и датчиками. Этот обмен изменит значение сопротивления.
Если DTC появляется снова после очистки и движения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации автомобиля. В таком случае покачивание блоков ECU или жгута проводов во время проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

(a) Выключите зажигание.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
D1-6 (CANH) - D1-14 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	От 54 до 69 Ом

Текст на иллюстрации

DLC3

Результат	Перейдите к
OK	A
NG (70 Ом или больше)	B
НЕИСПРАВНО (менее 54 Ом)	C

ПЕРЕЙДИТЕ К ОБРЫВУ В ОСНОВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN

ПЕРЕЙДИТЕ К КОРОТКОМУ ЗАМЫКАНИЮ В ЛИНИЯХ ШИНЫ CAN

ПРОВЕРЬТЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ В ШИНЕ CAN №1 (CANH, CANL - CG)

(a) Выключите зажигание.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
D1-6 (CANH) - D1-4 (CG)	Выключатель зажигания выключен	200 Ом и более
D1-14 (CANL) - D1-4 (CG)	Выключатель зажигания выключен	200 Ом и более

Текст на иллюстрации

DLC3

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ЗАМЫКАНИЮ НА МАССУ В ЛИНИИ ШИНЫ CAN

ПРОВЕРЬТЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B В ШИНЕ CAN №1 (CANH, CANL - BAT)

(a) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D1-6 (CANH) - D1-16 (BAT)	Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи	6 кОм и более
D1-14 (CANL) - D1-16 (BAT)	Отсоединен провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи	6 кОм и более

Текст на иллюстрации

DLC3

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ЗАМЫКАНИЮ НА +B В ЛИНИИ ШИНЫ 2

ПРОВЕРКА УСТАНОВЛЕННЫХ СИСТЕМ (ЭБУ И ДАТЧИКОВ), ИСПОЛЬЗУЮЩИХ CAN-СВЯЗЬ

(a) На основании комплектации и характеристик автомобиля определите системы, использующие связь CAN (См. стр. ).

ПРОВЕРКА ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ШИНЕ CAN*

(a) Выберите «CAN Bus Check» на экране Techstream (См. страницу ).

(b) Наблюдайте за экраном примерно 1 минуту и проверьте блоки ECU и датчики, отображаемые на экране.

Результат	Результат
На экране отображаются все блоки ECU и датчики, подключенные к системе связи CAN. (Цепь шины CAN в данный момент исправна.)	A
На экране не отображаются все блоки ECU, подключенные к шине CAN MS, кроме блока ECU кузова. Блок ECU кузова выводит DTC U1002. (Обрыв или короткое замыкание в основных проводах шины CAN MS.)	B*1
На экране не отображаются все блоки ECU, подключенные к шине CAN MS. (Обрыв в ответвляющем проводе блока ECU кузова или неисправность блока ECU кузова.)	C
На экране не отображаются все блоки ECU, подключенные к шине управления питанием, кроме блока управления питанием. Блок управления питанием (PM1 Gateway) выводит DTC U1002. (Обрыв или короткое замыкание в основных проводах шины управления питанием.)	D*1
На экране не отображаются все блоки ECU, подключенные к шине управления питанием, кроме блока управления питанием. Блок управления питанием (PM2 Gateway) выводит DTC U1002. (Обрыв или короткое замыкание в основных проводах шины управления питанием.)	E*1
На экране не отображаются все блоки ECU, подключенные к шине CAN №2 и шине управления питанием. (Обрыв в ответвляющих проводах блока управления питанием или неисправность блока управления питанием.)	F
На экране не отображается один из блоков ECU или датчиков, подключенных к системе связи CAN. (Обрыв в ответвляющем проводе блока ECU или датчика либо прерывание связи.)	G
Во время этой проверки некоторые блоки ECU и датчики периодически появляются и исчезают на экране. (Обрыв на одной из сторон ответвляющего провода блока ECU или датчика.)	H

ПРИМЕЧАНИЕ:

Системы (блоки ECU и датчики), использующие связь CAN, различаются в зависимости от автомобиля и дополнительного оборудования. Проверьте, какие системы (блоки ECU и датчики) установлены на автомобиле (См. стр.
).
Неустановленные блоки ECU или датчики не будут отображаться. Не принимайте их за находящиеся в режиме остановки связи.
Блоки управления ЭБУ и датчики, которые многократно появляются и исчезают на экране во время этой проверки, считаются нормальными. (На отклик Techstream и его отображение влияют сигналы, выдаваемые другими ЭБУ, у которых имеется обрыв в одном из проводов ответвления шины CAN.)

ПОДСКАЗКА:

*1: См. таблицу диагностических кодов неисправностей вместо таблицы режима остановки связи, если некоторые ЭБУ, подключенные к шине CAN MS, шине управления питанием и шине CAN No. 2, не отображаются на экране (См. стр. ).

ЭБУ, подключенные к шине CAN MS, отображаются на экране блоком управления ЭБУ основного кузовного модуля.
ЭБУ, подключенные к шине CAN No. 2 и шине управления питанием, отображаются на экране блоком управления управлением питанием.

B*1

ПЕРЕЙТИ К U1002 (ШИНА MS)

ПЕРЕЙТИ К РЕЖИМУ ОСТАНОВКИ СВЯЗИ ЭБУ ОСНОВНОГО КУЗОВНОГО МОДУЛЯ

D*1

ПЕРЕЙТИ К U1002 (ШИНА CAN NO. 2)

E*1

ПЕРЕЙТИ К U1002 (ШИНА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

ПЕРЕЙТИ К РЕЖИМУ ОСТАНОВКИ СВЯЗИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЕМ ПИТАНИЕМ

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ РЕЖИМА ОСТАНОВКИ СВЯЗИ

ПЕРЕЙТИ К ОБРЫВУ В ОДНОМ ИЗ ПРОВОДОВ ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN

ПОВТОРНО ПРОВЕРИТЬ DTC

ПОДСКАЗКА:

Иногда выводятся DTC системы связи CAN, но все ЭБУ и датчики, подключенные к системе связи CAN, отображаются в Techstream. В этом случае предыдущие или сохраненные в истории DTC могут указывать на причину неисправности.
ЭБУ, связанные с неисправностью в шине CAN, сохраняют DTC, указывающие на сбои связи. Режим остановки связи в шине CAN можно определить, сравнив сочетание установленных DTC. См. таблицу сочетаний DTC для шины CAN.
Блок управления ЭБУ основного кузовного модуля сохраняет DTC ошибок связи, когда ЭБУ, подключенные к шине CAN MS, не могут обмениваться данными, или если происходит сбой сети.
Блок управления управлением питанием сохраняет DTC ошибок связи, когда ЭБУ, подключенные к шине CAN No. 2 и шине управления питанием, не могут обмениваться данными, или если происходит сбой сети.

Результат	Результат
Выводятся DTC ошибок связи, отличные от кодов, выдаваемых блоком управления ЭБУ основного кузовного модуля и/или блоком управления управлением питанием. (Неисправность возникла в шине CAN No. 1.)	A
Блок управления ЭБУ основного кузовного модуля выводит DTC. (Неисправность возникла в шине CAN MS.)	B
Блок управления управлением питанием (шлюз PM1) выводит DTC. (Неисправность возникла в шине CAN No. 2.)	C
Блок управления управлением питанием (шлюз PM2) выводит DTC. (Неисправность возникла в шине управления питанием.)	D

ПЕРЕЙТИ К U1002 (ШИНА MS)

ПЕРЕЙТИ К U1002 (ШИНА CAN NO. 2)

ПЕРЕЙТИ К U1002 (ШИНА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

ТАБЛИЦА СОЧЕТАНИЙ DTC

(a) Определите неисправность по сочетанию выводимых DTC, относящихся к системе связи CAN (См. стр.

Нажмите здесь

ПОДСКАЗКА:

Предыдущие DTC системы связи CAN могут быть причиной, если выводятся DTC системы связи CAN, а все ЭБУ и датчики, подключенные к системе связи CAN, отображаются в «CAN Bus Check» Techstream.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА*

КОНЕЦ

Порядок выполнения диагностики

Проверьте себя