Toyota Venza: Обрыв в основной линии CAN-шины

ОПИСАНИЕ

Возможен обрыв в основном проводе CAN-шины и/или в ответвляющем проводе DLC3, если сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 составляет 70 Ом или более.

Симптом	Зона неисправности
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 составляет 70 Ом или более.	Ответвляющий провод или разъём DLC3 Основной провод CAN-шины или разъем Комбинация приборов ECM Соединитель CAN No. 1 junction connector Соединитель CAN No. 2 junction connector

СХЕМА ПРОВОДКИ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите выключатель зажигания перед измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между ответвляющими проводами шины CAN.
Выключите выключатель зажигания перед проверкой проводов шины CAN на замыкание на массу.
После выключения выключателя зажигания убедитесь, что системы напоминания о ключе и напоминания о свете не работают.
Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое не менее чем на 1 минуту и не включайте выключатель зажигания, другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть двери, откройте их и оставьте открытыми.

ПОДСКАЗКА:

Включение выключателя зажигания, других выключателей или открытие двери запускает обмен данными по CAN между соответствующими блоками ECU и датчиками. Этот обмен изменит значение сопротивления.
Если DTC появляется снова после очистки и движения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации автомобиля. В таком случае покачивание блоков ECU или жгута проводов во время проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД DLC3)

(a) Выключите зажигание.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
D1-6 (CANH) - D1-14 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом

Текст на иллюстрации

DLC3

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если измеренное значение составляет 133 Ом или более и выводится DTC системы связи CAN, возможна неисправность помимо обрыва ответвляющего провода DLC3. По этой причине после ремонта проблемного участка повторите диагностику с начала, начиная с раздела Порядок диагностики (См. страницу ).

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОТВЕТВЛЯЮЩИЙ ПРОВОД CAN, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К DLC3

ПРОВЕРКА ОБРЫВА В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ECM)

(a) Для двигателя 1AR-FE:

(1) Отсоедините разъем ECM (A49).

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ)

(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
A49-13 (CANH) - A49-5 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом

(b) Для двигателя 2GR-FE:

(1) Отсоедините разъем ECM (A41).

Текст на иллюстрации

*2	Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ)

(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
A41-10 (CANH) - A41-11 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом

Результат	Перейдите к
ИСПРАВНО (для двигателя 1AR-FE)	A
ИСПРАВНО (для двигателя 2GR-FE)	B
НЕ В НОРМЕ	C

ЗАМЕНИТЕ ECM

ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)

(a) Подсоедините обратно соединитель ECM.

(b) Отсоедините разъем комбинации приборов (E1).

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к комбинации приборов)

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
E1-1 (CANH) - E1-9 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом

ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 1 - ECM)

(a) Подсоедините разъем комбинации приборов обратно.

(б) Отсоедините соединитель разветвления CAN No. 1 (A44).

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к соединителю CAN No. 1)

к ECM

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом

НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ШИНЫ CAN (CAN No. 1 J/C - ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 2)

(a) Подсоедините соединительный разъем CAN No. 1 (A44) обратно.

(b) Отсоедините соединитель CAN No. 1 (D56).

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к соединителю CAN No. 1)

к соединителю CAN No. 2 Junction Connector

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
D56-9 (CANH) - D56-20 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом

ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 1

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ CAN-ШИНЫ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 2)

(a) Подсоедините соединительный разъем CAN No. 1 (D56) обратно.

(b) Отсоедините соединительный разъем CAN No. 2.

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к соединительному разъему CAN No. 2)

к комбинации приборов

к соединителю CAN No. 1 Junction Connector

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние	Подключить к
D68-8 (CANH) - D68-19 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом	Комбинация приборов
D68-9 (CANH) - D68-20 (CANL)	Выключатель зажигания выключен	от 108 до 132 Ом	Соединитель CAN No. 1 junction connector

Результат	Перейдите к
OK	A
НЕИСПРАВНО (к основному проводу комбинации приборов)	B
НЕИСПРАВНО (к соединительному разъему CAN No. 1)	C

ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 2

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД CAN-ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 1 - КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД CAN-ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN No. 2)

Обрыв в основной линии CAN-шины

Проверьте себя