Antenne der Heckscheibe

Bei dieser Antennenart dienen zwei metallische Leiter ganz oben an der Scheibe als Antenne für den Empfang von MW. Die übrigen Leiter, die gleichzeitig als Heizdrähte dienen, sind für den UKW-(FM-)Empfang bestimmt. Ein Antennenverstärker unter der Verkleidung der linken hinteren Säule gleicht die geringe Höhe dieser Antennenanlage aus.

Hinter der linken Verkleidung der hinteren Säule befinden sich:
1 – Anschluss der UKW-(FM-)Antenne;
2 – gemeinsamer Anschluss der Heckscheibenheizung und der MW-Antenne;
3 – Antennenverstärker.

Der Massepunkt (Pfeil) für die Heckscheibenheizung und die Heckscheibenantenne befindet sich an der rechten hinteren Säule. Die Abbildung zeigt die Säule mit abgenommener Verkleidung.

Fehlersuche Heckscheibenantenne
VORGEHENSWEISE

Verkleidungen beider hinteren Säulen abnehmen.

Masseverbindung der Heckscheibenheizung an der rechten Säule prüfen; danach die Masseverbindung (Gehäuse) des Antennenverstärkers über seine Befestigungsschraube prüfen.

Die Leiter der Heckscheibe sorgfältig auf sichtbare Unterbrechungen prüfen. Wird eine Unterbrechung festgestellt, mit leitfähigem Silberlack ausbessern oder die Scheibe durch eine neue ersetzen.

Anschließend elektrische Prüfung durchführen: Steckverbindungen des Verstärkers trennen, Spannung gegen Masse messen. Dazu das Radio einschalten.

Spannung vorhanden: Stromversorgung des Verstärkers ist in Ordnung. Keine Spannung: Unterbrechung im Stromkreis beheben.

Am selben Kabel den Strom zwischen dem Anschluss des Verstärkers und dem abgezogenen Kabel messen.

Das Amperemeter muss 30–50 mA anzeigen. Andernfalls erhält der Antennenverstärker keine Stromversorgung und ist somit defekt – ersetzen.

Weiter: Unteres Kabel der Heizung der Heckscheibe abziehen, Zündung und Heckscheibenheizung einschalten, Spannung am Kabel messen.

Das Kabel muss unter der Spannung der Batterie stehen. Andernfalls sind die Kabel oder der Verstärker defekt. Suchbereich eingrenzen.

Unteres Kabel vom Verstärker abziehen, Spannung bei eingeschalteter Zündung und Heckscheibenheizung messen:
Zeigt das Messgerät die Batteriespannung an, sind die Kabel in Ordnung, d. h. der Verstärker ist defekt. Andernfalls ist es umgekehrt.