Bauteile des Kombiinstruments

Zerlegen

Zerlegtes Kombiinstrument, Vorderansicht
1 – Grundplatte;
2 – Temperaturanzeige;
3 – Tachometer;
4 – Digitaluhr;
5 – Positionierstift.

Auf der Rückseite des zerlegten Kombiinstruments sind folgende Teile mit Ziffern gekennzeichnet
1 – Grundplatte mit Instrumenten;
2 – Anzeigeneinheit mit Außentemperaturanzeige;
3 – Platine;
4 – Selbsttestsystem;
5 – Regler der Instrumentenbeleuchtung.

Das Mini-Selbsttestsystem (1) ist eine eigenständige Baugruppe und auf der Rückseite des Kombiinstruments (2) mit drei Kreuzschlitzschrauben befestigt.

Das Selbsttestsystem (1) ist ebenfalls einfach auf der Rückseite des Kombiinstruments (2) angeschraubt. Auf dieselbe Weise ist der Bordcomputer bei entsprechender Zusatzausstattung befestigt.

In unserer Beschreibung orientieren wir uns am bei Audi am häufigsten verbauten Kombiinstrument von VDO:

Ohne das Kombiinstrument zu zerlegen, können von der Rückseite folgende Teile ausgebaut werden:

Kontrollleuchten: Die Glühlampen der Kontrollleuchten sind bei Audi fest in ihre Fassungen eingelötet und nur als Einheit erhältlich. Beim Kauf einer Ersatzlampe auf die Farbe der Fassung achten: Es werden 1,1-Watt-, 1,2-Watt- und 2-Watt-Lampen mit unterschiedlich gefärbten Fassungen verwendet. Zum Ausbau die Fassung um eine Viertelumdrehung nach links drehen und herausziehen.

Skalenbeleuchtung: siehe „Kontrollleuchten“.

Außentemperaturanzeige: Die beiden Kreuzschlitzschrauben an der Anzeigeneinheit herausdrehen, danach die beiden weiteren am Stecker.

Spannungsstabilisator: Eine Kreuzschlitzschraube herausdrehen und die Baugruppe aus ihren Steckverbindungen ziehen.

Mini-Selbsttestsystem (Anzeigeneinheit für Kühlmitteltemperatur, Bremsen und Öldruck): Kreuzschlitzschrauben lösen und die Baugruppe aus den Steckkontakten ziehen.

Selbsttestsystem: wie Mini-Selbsttestsystem.

Bordcomputer: wie Mini-Selbsttestsystem.

Regelwiderstand für die Skalenbeleuchtung: Zwei Sechskantmuttern herausdrehen und den Regelwiderstand abnehmen.

Nach dem Zerlegen des Kombiinstruments (dazu den Regler der Skalenbeleuchtung und das Minitest-System, das Selbsttest-System oder den Bordcomputer abnehmen, danach 11 kombinierte Sechskant-/Torx-Schrauben bzw. Kreuzschlitzschrauben auf der Außenseite der Rückseite des Geräts herausdrehen) werden die folgenden Bauteile zugänglich.

Geschwindigkeitsmesser: Die vier Kreuzschlitzschrauben auf der Rückseite herausdrehen.

Uhr mit normalem Zifferblatt: Falls erforderlich, die Kühlmitteltemperaturanzeige ausbauen (siehe unten), das Gehäuseteil abnehmen.

Drehzahlmesser: Die drei Schrauben auf der Rückseite des Geräts herausdrehen.

Digitaluhr: Drehzahlmesser abnehmen. Zwei kleine Schlitzschrauben an der Digitaluhr herausdrehen und die Uhr nach vorne herausziehen. Den Positionierstift der Digitaluhr entriegeln und vorsichtig herausnehmen.

Kraftstoffanzeige bzw. Temperaturanzeige: Auf der Rückseite je zwei Sechskantmuttern herausdrehen. Vorderteil des Gehäuses aus den Befestigungshaken lösen.