Lambdasonde

Der Pfeil zeigt auf den Steckverbinder der Lambdasonde.

Für diese Prüfung wird ein CO-Messgerät benötigt, eventuell muss deshalb eine Werkstatt aufgesucht werden. Für eine korrekte Prüfung muss die Abgasanlage in Ordnung sein, und die Lambdasonde muss mit Strom versorgt werden (Sicherungen prüfen).

DURCHFÜHRUNG

Motor warm fahren.

CO-Messgerät anschließen.

Motor starten und mindestens 2 min im Leerlauf laufen lassen.

Drehzahl auf 2000 U/min erhöhen.

CO-Wert notieren.

Unterdruckschlauch des Kraftstoffdruckreglers am Drosselklappenstutzen abziehen und das Röhrchen mit dem Finger verschließen.

Der CO-Wert muss kurzzeitig ansteigen und anschließend wieder auf den zuvor gemessenen Wert fallen.

Ändert sich der CO-Wert nicht, Steckverbindung zur Lambdasonde trennen.

Kontakt am Steckverbinder (zum Steuergerät) nacheinander mit dem Pluspol und dem Minuspol der Batterie über eine Leitung verbinden.

Ändert sich der CO-Wert bei dieser Prüfung, ist die Lambdasonde defekt.

Bleibt der CO-Wert unverändert, ist die Leitung zum Steuergerät zu prüfen.

Liegt hier kein Fehler vor, ist das Steuergerät defekt.