Dieselmotoren

Zahnriementrieb. Dieselmotor 1 – Schraube, Anzugsmoment: 120 N·m + ¼ Umdrehung (90°) Schraube muss unbedingt ersetzt werden. Zum Lösen und Anziehen ist das Haltewerkzeug Audi-

3039 erforderlich. 2 – Schraube, Anzugsmoment: 40 N·m + ¼ Umdrehung (90°) Schraube muss unbedingt ersetzt werden. 3 – Schraube, 15 N·m 4 – untere Zahnriemenabdeckung 5 – mittlere Zahnriemenabdeckung 6 – Schraube, 10 N·m 7 – Schraube, 45 N·m 8 – Motorlager 9 – obere Zahnriemenabdeckung 10 – Zahnriemen Auf Verschleiß prüfen. Vor dem Abnehmen Laufrichtung markieren. Riemen nicht knicken. 11 – Schraube, Anzugsmoment: 20 N·m + ¼ Umdrehung (90°) 3 Stück, für Einspritzpumpenrad, zweiteilige Ausführung. Schrauben müssen unbedingt ersetzt werden. 12 – Schraube, 20 N·m 13 – Schraube für Umlenkrolle Anzugsmoment bei Konsole -29- mit Ersatzteil-Nr.: 038 903 143 E/F: 17 N·m Nr.: 038 903 143 A/B: 20 N·m 14 – Schraube, 45 N·m Zum Lösen und Anziehen ist das Haltewerkzeug Audi-

3036 erforderlich. 15 – Nockenwellenrad Mit Hammer und Durchschlag durch die Öffnung der hinteren Zahnriemenabdeckung vom Konus abziehen. 16 – halbautomatische Spannrolle 17 – Umlenkrolle 18 – Einspritzpumpenrad, zweiteilige Ausführung 19 – Schraube, 10 N·m 20 – Schraube, 30 N·m 21 – hintere Zahnriemenabdeckung Von vorne an der unteren Kante hinter dem Dichtflansch einsetzen. 22 – Kühlmittelpumpe 23 – Umlenkrolle Muss vor dem Abnehmen der Kühlmittelpumpe abgeschraubt werden. 24 – Zahnrad der Kurbelwelle Auf der Anlagefläche von Riemenscheibe und Kurbelwelle darf kein Öl sein. Einbaulage: Flächen an Riemenscheibe und Kurbelwelle müssen übereinstimmen. 25 – Schraube, 30 N·m 26 – Buchse 27 – Mutter 28 – Einspritzpumpe Zentralschraube an der Pumpennabe nicht lösen. 29 – Konsole 30 – Schraube, 45 N·m