Drosselklappenstellungssensor (DKS)

ALLGEMEINE ANGABEN

Drosselklappenstellungssensor

1. DROSSELKLAPPENSTELLUNGSSENSOR

2. BEFESTIGUNGSSCHRAUBE MIT SCHEIBE

Der DKS ist am Drosselklappengehäuse auf der dem

Betätigungshebel der Drosselklappe gegenüberliegenden Seite montiert. Der DKS dient zur Umwandlung des Drosselklappenwinkels

in ein elektrisches Signal, das dem Steuergerät zugeführt wird. Die

Drosselklappenstellung wird vom Steuergerät bei der Bestimmung der Öffnungsdauer der Einspritzventile berücksichtigt. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe sorgt das Steuergerät für maximale Kraftstoffzufuhr über alle vier Einspritzventile, indem es die Öffnungsdauer der Einspritzventile verlängert oder die Frequenz der Steuerimpulse erhöht. Der DKS ist mit der Welle

der Drosselklappe verbunden, deren Bewegung vom Gaspedal übertragen wird..

Zur Umwandlung des Drosselklappenwinkels in ein elektrisches Signal

wird ein Potentiometer verwendet, das vom Steuergerät mit einer Referenzspannung von 5 V versorgt wird. Bei Drehung der Drosselklappe ändert sich der elektrische Widerstand des Potentiometers und

die Ausgangsspannung des DKS. Anhand des DKS-Signals berechnet das Steuergerät die

aktuelle Stellung der Drosselklappe.