Drosselklappengehäuse

ALLGEMEINE ANGABEN

Drosselklappengehäuse

1. DICHTUNG.

10. DROSSELKLAPPENGEHÄUSE.

13. SCHUTZKAPPE DER LEERLAUFANSCHLAGSCHRAUBE.

16. LEERLAUFANSCHLAGSCHRAUBE.

17. FEDER DER LEERLAUFANSCHLAGSCHRAUBE.

20. DROSSELKLAPPENSTELLUNGSSENSOR.

21. BEFESTIGUNGSSCHRAUBE DKS.

70. LEERLAUFVENTIL.

72. DICHTRING.

73. BEFESTIGUNGSSCHRAUBE LLV

Der Austausch von Teilen und Baugruppen, die im Drosselklappengehäuse verbaut sind, erfolgt

ohne Ausbau des Drosselklappengehäuses vom Motor. Für den Austausch des kompletten Gehäuses

ist es jedoch erforderlich, es vom Fahrzeug abzunehmen.

Reinigen.

VORGEHENSWEISE

Ablagerungen an den Wänden des Luftkanals und an der Drosselklappe mit Vergaserreiniger und einem Putztuch entfernen. Es ist VERBOTEN, Reiniger zu verwenden, die

Methyl- oder Ethylverbindungen enthalten. Solche

Reiniger sind sehr aggressiv und für die Entfernung von leichten

Ablagerungen im Drosselklappengehäuse nicht erforderlich. Metallteile können

nach der Demontage durch Eintauchen in Lösungsmittel gereinigt werden..

Warnung.

Der Drosselklappenstellungssensor und das Leerlaufventil dürfen nicht

mit Lösungsmitteln oder Reinigern in Kontakt kommen, da dies zu

Schäden an den Bauteilen führt..

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Kühlmittel aus dem Kühler teilweise ablassen, um die Schläuche vom Drosselklappengehäuse zu trennen..

3. Unterdruckschläuche vom Drosselklappengehäuse trennen..

4. Steckverbinder des DKS und des LLV abziehen..

5. Luftansaugstutzen des Luftfilters vom Drosselklappengehäuse abnehmen..

6. Kühlmittelzulauf- und Kühlmittelrücklaufschläuche vom Drosselklappengehäuse abnehmen.

7. Gestänge der Drosselklappe vom Gaspedal und vom Stellglied der

Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) lösen..

8. Befestigungsschrauben des Drosselklappengehäuses herausdrehen..

9. Drosselklappengehäuse zusammen mit der Dichtung abnehmen. Dichtung entsorgen..

10. Teile reinigen..

Warnung.

Beim Reinigen der Dichtflächen von Dichtungsresten

ist Vorsicht geboten..

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Drosselklappengehäuse mit neuer Dichtung einsetzen..

2. Befestigungsschrauben eindrehen. Befestigungsschrauben des Drosselklappengehäuses festziehen..

3. Gestänge der Drosselklappe am Gaspedal und am Stellglied

Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) lösen..

Warnung.

Sicherstellen, dass die Gestänge der Drosselklappe vom Gaspedal

und vom Stellglied des Tempomaten der Drosselklappe ermöglichen,

sich vollständig zu schließen..

4. Kühlmittelschläuche am Drosselklappengehäuse anschließen..

5. Luftansaugstutzen des Luftfilters am Drosselklappengehäuse anschließen..

6. Steckverbinder des DKS und des LLV anschließen..

7. Unterdruckschläuche am Drosselklappengehäuse anschließen..

8. Kühlmittel in den Kühler nachfüllen..

9. Minuskabel der Batterie anschließen..

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

Bei ausgeschaltetem Motor das Gaspedal vollständig durchtreten und loslassen, um die Leichtgängigkeit der Drosselklappe zu prüfen..

Warnung.

Nach dem Einbau des Drosselklappengehäuses am Motor sind keine Einstellungen

am LLV erforderlich. Die Kalibrierung der Position des Ventilkörpers des LLV erfolgt durch das Steuergerät automatisch nach Beschleunigung des Fahrzeugs auf eine Geschwindigkeit von mehr als 48

km/h.