Kraftstoffeinspritzventile

ALLGEMEINE ANGABEN

Einbau der Kraftstoffeinspritzdüse

Warnung.

Um das Risiko von Brand und Verletzungen des Personals zu verringern,

sind bei jeder Demontage der Einspritzdüsen die runden O-Ringe durch neue zu ersetzen..

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Minuskabel der Batterie abklemmen..

2. Überdruck im Kraftstoffsystem abbauen..

3. Kraftstoffverteilerleiste komplett vom Zylinderkopf. Die Demontage der

Kraftstoffverteilerleiste kann ohne Abklemmen der Kraftstoffzulauf- und Rücklaufleitung erfolgen..

Zerlegen.

VORGEHENSWEISE

1. Halteklammer der Einspritzdüse verschieben und aus den Vorsprüngen des Sitzes lösen,

die Klammer mit den Fingern aufspreizen und abnehmen. Die Klammer ist nicht wiederverwendbar.

2. Montierte Einspritzdüse aus dem Sitz ziehen..

3. Beide O-Ringe von der Einspritzdüse abnehmen und entsorgen, da die Ringe nicht wiederverwendet werden dürfen..

Zusammenbau.

VORGEHENSWEISE

1. Neue O-Ringe mit Motoröl schmieren und auf den

Düsenkörper aufsetzen..

2. Neue Halteklammer auf den Düsenkörper aufsetzen. Die Klammer muss

parallel zum elektrischen Steckverbinder liegen..

3. Montierte Einspritzdüsen so in die Sitze der Kraftstoffverteilerleiste einsetzen, dass die Klammern und die elektrischen Steckverbinder außen liegen. Düse koaxial zum Sitz ausrichten, Klammer in die Vorsprünge des Sitzes einrasten lassen und Düse dann bis zum Anschlag vollständig in den Sitz schieben..

Einbauen oder anschließen.

Siehe entsprechenden Arbeitsschritt in Unterabschnitt 5.4.14.

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

Zündung einschalten und, ohne den Motor zu starten, die Dichtheit der Anschlüsse der Kraftstoffleitungen prüfen.