Kurbelgehäuse-Zwangsentlüftung (KGE)

ALLGEMEINE ANGABEN

Kurbelgehäuse-Zwangsentlüftung (KGE)

1. KURBELGEHÄUSE-ENTLÜFTUNGSVENTIL.

2. ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH

Der Begriff „Kurbelgehäusegase“ bezeichnet Gase, die durch die Spalte zwischen den

Zylinderwänden und Kolben sowie durch die Spalte der Kolbenringe strömen. Aus den Zylindern

in das Kurbelgehäuse gelangen sowohl Verbrennungsprodukte als auch komprimiertes Arbeitsgemisch..

Kurbelgehäusegase enthalten große Mengen Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe. Die KGE dient dazu, den Austritt der Kurbelgehäusegase in die Atmosphäre zu verhindern. Das System arbeitet

wie folgt. Bei geöffneter Drosselklappe, wenn der Unterdruck im Ansaugkrümmer gering ist, ist das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil (KGE-Ventil)

vollständig geöffnet. Dies wird durch die Federkraft des Ventils gewährleistet.

Die Kurbelgehäusegase strömen frei durch das KGE-Ventil in den Ansaugkrümmer, wo sie sich mit frischer Luft mischen und dann in die Zylinder gelangen. Bei hohem Unterdruck im Ansaugkrümmer verringert sich der Durchflussquerschnitt des KGE-Ventils durch die Wirkung des Unterdrucks. Der Zustrom von Kurbelgehäusegasen durch das KGE-Ventil in den Ansaugkrümmer verringert sich..

Die Hauptfunktion bei der Dosierung des Kurbelgehäusegas-Durchflusses in den Ansaugkrümmer

übernimmt das KGE-Ventil..

Um einen stabilen Leerlauf bei geschlossener Drosselklappe aufrechtzuerhalten, verringert das KGE-Ventil den Zustrom von Kurbelgehäusegasen in den Ansaugkrümmer..

Bei Störungen des normalen Motorbetriebs und übermäßiger Zunahme der

Menge der Kurbelgehäusegase ist die Ableitung eines Teils der Kurbelgehäusegase über den

Entlüftungsschlauch in den Luftfilter vorgesehen, zur weiteren Verbrennung in den Zylindern des Motors..

Verstopfung oder Verschmutzung des KGE-Ventils oder des Entlüftungsschlauchs kann zu folgenden Folgen führen.

– unruhiger und instabiler Motorlauf im Leerlauf.

– selbständiges Abstellen des Motors oder niedrige Drehzahl der Kurbelwelle

im Leerlauf.

– Motorölaustritt.

– Verschmutzung des Motoröls durch Oxidationsprodukte, Ablagerungen im Öl. Eine Undichtigkeit des KGE-Ventils oder des Entlüftungsschlauchs kann zu folgenden

Folgen führen.

– unruhiger und instabiler Motorlauf im Leerlauf.

– selbständiges Abstellen des Motors im Leerlauf.

– hohe Drehzahl der Kurbelwelle im Leerlauf.