Motor (eine obenliegende Nockenwelle)

Ventile

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ALLGEMEINE ANGABEN

Характер износа наконечника стержня клапана
Verschleißbild des Ventilschaftendes

Зоны износа клапана
Verschleißzonen des Ventils

1. VENTILSCHAFTENDE

2. KEILSTÜCKNUT

3. AM WENIGSTEN VERSCHLEISSENDER BEREICH DES SCHAFTES

4. AM STÄRKSTEN VERSCHLEISSENDE BEREICHE DES SCHAFTES

5. FASE

6. KANTE

Messen

VORGEHENSWEISE

Koaxialität von Ventil und Sitz prüfen. Ventil vom Sitz abheben und auf die Fase des Tellers

einen dünnen Farbfilm (Berliner Blau) auftragen. Ventil auf den Sitz absenken, andrücken und

vorsichtig drehen. Anhand der Farbspuren auf der Sitzfase lässt sich

die Koaxialität von Ventil und Sitz beurteilen. Farbspuren abwischen. Auf die Sitzfase einen dünnen Farbfilm (Berliner Blau) auftragen und Prüfung wiederholen. Anhand der Farbspuren auf der Ventilfase lässt sich die Koaxialität von Ventil und Sitz beurteilen. Bei unzureichender Anlage des Ventiltellers am Sitz müssen die Fasen der Bauteile nachgearbeitet werden.

durch Schleifen nacharbeiten oder die Ventile ersetzen..

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

Verschleiß des Ventilschaftendes. Keilstücknuten und Dichtungen auf Ausbrüche und Verschleiß der Wände prüfen. Weisen die Nuten Mängel auf, sind

die Ventile zu ersetzen. Fase des Ventiltellers auf Vertiefungen und Risse prüfen. Ist die Fase stark beschädigt, Zylinderlaufbahn und Kolben des betreffenden Zylinders prüfen. Schaft

des Ventils auf Riefen und Kratzer prüfen. Riefen und flache Kratzer können mit einem feinen Schleifstein entfernt werden. Geradheit des Ventilschafts und Verzug des Tellers prüfen. Als Auflage für das Ventil V-förmige Messprismen verwenden..

Verformte Ventile ersetzen.

Fase des Ventiltellers auf eine konzentrische Rille prüfen. Ist die Rille tief und würde beim Schleifen des Ventiltellers eine scharfe Kante entstehen, ist das Ventil zu ersetzen.

ist zu ersetzen. Die Ventilkopffase kann auf die

Nennmaße nachgeschliffen werden, wenn das Ventil im Übrigen für die weitere

Verwendung geeignet ist. Ist ein Nachschleifen der Fase nicht möglich, ist das Ventil zu ersetzen..

Nach dem Schleifen die Dicke des Ventilkopfrandes messen. Liegt die Randdicke unter dem zulässigen Wert, das Ventil ersetzen.

Testen Sie sich

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