Nockenwelle. Kipphebel. Hydraulische Ventilspielausgleichselemente

ALLGEMEINE ANGABEN

Zahnrad der Nockenwelle

47. ZAHNRAD DER NOCKENWELLE

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Deckel 6 des Nockenwellengehäuses abschrauben..

2. Zum Halten der Ventile Druckluft über

in die Zündkerzenbohrungen eingeschraubte Adapter in die Zylinder einleiten..

3. Ventilfedern zusammendrücken

32..

4. Kipphebel 36 und hydraulische Ventilspielausgleichselemente 37 ausbauen, vorher mit fortlaufenden Nummern kennzeichnen

für den späteren Einbau..

5. Zahnrad der Nockenwelle ausbauen

47..

6. Zündverteiler ausbauen

14..

7. Anlaufscheibe 11 der Nockenwelle ausbauen, Nockenwelle 51 aus der hinteren Bohrung des Gehäuses herausziehen

8..

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. Zahnrad..

2. Passfedernut und Gewinde.

3. Lagerzapfen und Nocken auf Vorhandensein von

– Verschleiß.

– Ausbrüchen.

– Vertiefungen.

– Überhitzungsspuren..

Warnung.

Eine fehlerhafte Nockenwelle ist nicht instandsetzbar, sie muss ersetzt werden..

Beim Einbau einer neuen Nockenwelle müssen alle

Ventilstößel (außer Rollenstößel), Lagerzapfen ersetzt werden. Schlag und Durchmesser der Lagerzapfen auf dem Prüfstand messen. Liegen die Maße nicht innerhalb der vorgegebenen Toleranzen, Nockenwelle ersetzen..

Wird eine neue Nockenwelle in den Motor eingebaut, ist

dem Motoröl ein Additiv der Marke 1051396 EP oder ein gleichwertiges zuzusetzen. Die

Nocken der Nockenwelle mit Schmierfett des Typs 1052367 oder gleichwertigem einfetten..

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Dichtring 49 auf den vorderen Lagerzapfen der Nockenwelle aufsetzen. Montagevorrichtung

verwenden..

2. Nockenwelle

51. Beim Einbau der Welle die Dichtung nicht beschädigen..

3. Hintere Anlaufscheibe

11. Schrauben mit 8 N·m anziehen. Axialspiel der Nockenwelle messen.

Zulässiges Axialspiel 0,04–0,16 mm..

4. Zündverteiler einbauen

14..

5. Zahnrad der Nockenwelle 47, Zahnriemen 44, vorderen Riemendeckel anbauen.

6. Zum Halten der Ventile Druckluft über

in die Zündkerzenbohrungen eingeschraubte Adapter in die Zylinder einleiten..

7. Kipphebel 36 und hydraulische Ventilspielausgleichselemente 37 wieder einbauen..

8. Deckel 6 des Nockenwellengehäuses anbauen.