Zylinderkopf. Nockenwellengehäuse

ALLGEMEINE ANGABEN

Reihenfolge beim Lösen der Zylinderkopfschrauben

Reihenfolge beim Anziehen der Zylinderkopfschrauben

Schritte beim Anziehen der Zylinderkopfschrauben

Warnung.

Beim Ausbau des Zylinderkopfs oder Nockenwellengehäuses ist

die Zylinderkopfdichtung zu ersetzen. Zylinderkopfschrauben nur bei kaltem

Motor lösen. Beim Einbau neue Schrauben verwenden..

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Unteren Kühlerschlauch..

2. Kühlmittel ablassen..

3. Minuskabel der Batterie abklemmen..

4. Generatorhalterung, vorher Generator zur Seite schwenken..

5. Zündverteiler 14 mit Leitungen abklemmen..

6. Seilzüge von

– Halterung des Ansaugkrümmers.

– Drosselklappengehäuse.

– Schalter für den niedrigsten Gang..

7. Alle Unterdruckschläuche vom Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer abklemmen..

8. Schläuche.

– Kraftstoffleitungen (Zulauf und Rücklauf);.

Warnung.

Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Schläuche nicht lösen, bevor

der Kraftstoffdruck im Kraftstoffsystem abgebaut ist.

– Kühlmittelschläuche von Motor und Heizung vom unteren Gehäuseteil.

von der Drosselklappe und Schlauch vom Einlassstutzen der Waschwasserpumpe.

– Schlauch von Deckel б und Stutzen 155 der Kurbelgehäuseentlüftung vom Gehäuse 8.

– oberer Kühlerschlauch..

9. Auspuffrohr vom Abgaskrümmer..

10. Anschlussklemme des Sauerstoffsensors..

11. Elektrische Leitungen.

– Kraftstoffeinspritzsystem.

– Zündkerzenkabel..

12. Zahnriemen..

13. Zylinderkopfschrauben in der in Abb. gezeigten Reihenfolge lösen. Reihenfolge beim Lösen der Zylinderkopfschrauben. (Motor muss kalt sein)..

14. Nockenwellengehäuse 8..

15. Zylinderkopf komplett mit Ansaug- und Auspuffkrümmer 53,

23..

Reinigen.

VORGEHENSWEISE

1. Von Öl und Schmutz reinigen: Dichtflächen von Zylinderkopf, Nockenwellengehäuse und

Zylinderblock. Auf den Dichtflächen dürfen keine Dellen und tiefen Riefen vorhanden sein..

2. Zylinderkopfschrauben und Gewindebohrungen im Zylinderblock müssen sauber sein. Verschmutzung in den Bohrungen kann die Dichtheit der Verbindung beeinträchtigen.

Beschädigung von Teilen beim Anziehen der Schrauben mit dem Solldrehmoment..

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Durchgehende 3-mm-Raupe Dichtmasse auf die abzudichtende

Fläche des Nockenwellengehäuses..

2. Zylinderkopf 29 und neue Dichtung 26 aufsetzen (Ansaug- und Auspuffkrümmer anbringen, falls demontiert)..

3. Nockenwellengehäuse 8 auf den Zylinderkopf setzen..

4. Neue Zylinderkopfschrauben 4 einsetzen. Beim Anziehen der Schrauben die in Abb. gezeigte Reihenfolge einhalten. Anzugsreihenfolge der Zylinderkopfschrauben..

4a. Alle Zylinderkopfschrauben 29 mit 25 N·m anziehen..

4b. Schrauben zusätzlich um 60° weiterdrehen (siehe Abb. Anzugsstufen

beim Anziehen der Zylinderkopfschrauben)..

4c. Schrauben zusätzlich um 60° weiterdrehen..

4d. Schrauben zusätzlich um 30° weiterdrehen..

5. Hydrostößel 37 und Kipphebel

36..

6. Zahnriemen

44..

7. Anschlussklemmen der elektrischen Leitungen.

– Kraftstoffeinspritzsystem.

– Zündkerzenkabel..

8. Auspuffrohr am Abgaskrümmer anschließen..

9. Anschlussklemme des Sauerstoffsensors..

10. Schläuche.

– oberen Kühlerschlauch.

– Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung.

– Schlauch zum unteren Teil des Drosselklappengehäuses und Druckschlauch der Wasserpumpe.

– Kraftstoffleitungen (Zulauf und Rücklauf)..

11. Position aller Unterdruckschläuche prüfen, die am Gehäuse

der Drosselklappe und dem Ansaugkrümmer befestigt sind..

12. Seilzüge an

– Halter des Ansaugkrümmers.

– Drosselklappengehäuse des Kraftstoffeinspritzsystems.

– Kickdown-Schalter..

13. Zündverteiler 14 mit Leitungen..

14. Generatorhalter, Generator, Riemen; Riemenspannung einstellen..

15. Unteren Kühlerschlauch..

16. Minuskabel der Batterie anschließen..

17. Kühlmittel einfüllen..

18. Motor starten und bis zur Öffnungstemperatur des Thermostats warmlaufen lassen..

19. Zylinderkopfschrauben zusätzlich um 30°–50° weiterdrehen, in der

in Abb. gezeigten Reihenfolge. Anzugsreihenfolge

der Zylinderkopfschrauben.