Ausbau und Einbau des kompletten Motors

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Relais der Kraftstoffpumpe..

2. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen, bis er stehen bleibt..

3. Kurbelwelle 10 Sekunden lang durchdrehen..

4. Minuskabel der Batterie und Massekabel des Motors.

5. Kühlmittel ablassen (unteren Kühlerschlauch abnehmen)..

6. Schlauch des Luftfilters..

7. Oberer Kühlerschlauch..

8. Heizungsschlauch..

9. Seilzug vom Drosselklappengehäuse..

10. Unterdruckschläuche.

– des Bremskraftverstärkers.

– des Unterdrucksensors.

– vom Ansaugkrümmer zum Aktivkohlebehälter.

– vom Drosselklappengehäuse zum Aktivkohlebehälter..

11. Seilzug vom Drosselklappengehäuse zum Getriebe (nur Automatikgetriebe)..

12. Kraftstoffleitungen am Drosselklappengehäuse..

13. Steckverbinder der elektrischen Leitungen.

– des Zündverteilers.

– des Kabelbaums der Bedienfeldsteuerung.

– des Sauerstoffsensors.

– des Öldrucksensors.

– des Kühlmitteltemperatursensors.

– des Geschwindigkeitssensors.

– der Kraftstoffeinspritzdüsen.

– des Drosselklappenstellungssensors.

– des Leerlaufstellers.

– der „Masse“-Leitungen am Nockenwellengehäuse und Ansaugkrümmer.

– Kabelbinder der Leitungen lösen..

14. Zündspule mit Leitungen..

15. Mehrpoliger Steckverbinder der Kabelbaums des Bedienfelds..

16. Steckverbinder des Rückfahrlichtschalters..

17. Steckverbinder des Wandlerüberbrückungsventils (nur Automatikgetriebe)..

18. Neutral- und Anlasserschalter..

19. Fahrzeug anheben..

20. Abgasrohr mit Katalysator..

21. Ablassschraube des Getriebegehäuses herausdrehen und Antriebswelle ausbauen..

22. Kabel des Entstörkondensators vom Getriebegehäuse..

23. Kupplungsabdeckung..

24. Untere Schrauben des Kupplungsgehäuses am Zylinderblock..

25. Fahrzeug absenken..

26. Seile an den Motoraufhängungen befestigen..

27. Stützen unter das Getriebe stellen..

28. Rechtes vordere Motorlager..

29. Linkes vorderes Motorlager ausbauen..

30. Hinteres Motorlager ausbauen..

31. Obere Schrauben des Kupplungsgehäuses am Zylinderblock lösen..

32. Motor vom Kupplungsgehäuse trennen und Motor anheben..

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Motor absenken und mit dem Kupplungsgehäuse verbinden..

2. Obere Schrauben des Kupplungsgehäuses am Zylinderblock befestigen..

3. Rechtes vorderes Motorlager einbauen..

4. Linkes vorderes Motorlager einbauen..

5. Hinteres Motorlager einbauen..

6. Getriebeabstützung entfernen..

7. Seilzüge an den Halterungen einhängen..

8. Fahrzeug anheben..

9. Kupplungsabdeckung einbauen..

10. Untere Schrauben des Kupplungsgehäuses am Zylinderblock befestigen..

11. Kupplungsbetätigungswelle einbauen..

12. Entstörkondensator-Kabel am Getriebegehäuse befestigen..

13. Auspuffrohr mit Katalysator einbauen..

14. Unteren Kühlerschlauch anschließen..

15. Fahrzeug absenken..

16. Neutral- und Anlassschalter anschließen.

17. Steckverbinder des Wandlerüberbrückungsventils (nur Automatikgetriebe)..

18. Steckverbinder des Rückfahrlichtschalters anschließen.

19. Mehrpoliger Steckverbinder des Bedienfeld-Kabelbaums anschließen.

20. Zündspule mit Leitungen einbauen..

21. Kabelsteckverbinder anschließen.

– des Zündverteilers.

– des Kabelbaums der Bedienfeldsteuerung.

– des Sauerstoffsensors.

– des Öldrucksensors.

– des Kühlmitteltemperatursensors.

– des Geschwindigkeitssensors.

– der Kraftstoffeinspritzdüsen.

– des Drosselklappenstellungssensors.

– des Leerlaufstellers.

– Masseleitungen des Nockenwellengehäuses und des Ansaugkrümmers anschließen..

22. Kabelhalter des Kabelbaums einsetzen..

23. Kraftstoffleitungen am Drosselklappengehäuse anschließen..

24. Seilzug vom Drosselklappengehäuse zum Getriebe anschließen (nur Automatikgetriebe)..

25. Unterdruckschläuche anschließen.

– des Bremskraftverstärkers.

– des Unterdrucksensors.

– vom Ansaugkrümmer zum Aktivkohlebehälter.

– vom Drosselklappengehäuse zum Aktivkohlebehälter..

26. Heizungsschlauch anschließen..

27. Oberen Kühlerschlauch anschließen..

28. Luftansaugschlauch am Luftfilter anschließen..

29. Kühlmittel auffüllen..

30. Minuskabel der Batterie und Motormassekabel anschließen.