Spurstangen

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Sicherungsplatte 37 von den Schraubenköpfen

38. Platte entsorgen..

2. Schraube 38 der inneren Gelenkbefestigung der Spurstange. Wenn eine Spurstange ausgebaut wird, den Kopf dieser Stange aus dem Raum zwischen Stützplatte 39 und Scheibe 29 herausführen und die Stange abnehmen. Beim gleichzeitigen Ausbau beider Spurstangen muss nach dem Abnehmen der ersten Stange die Schraube 38 wieder eingeschraubt werden, um die gegenseitige Lage von Zahnstange, Manschette 44 und Führungsleiste zu erhalten..

3. Klemmschraube lösen..

4. Spurstange abnehmen..

Einbau oder Anschluss

Einbau der Spurstangen A. LAGE DER SCHLITZE DER PLATTE BEIM EINBAU.

29. UNTERLEGSCHEIBE.

35. Spurstange (links)

37. Sicherungsblech

38. Bolzen

39. Stützblech

40. Spurstange (rechts)

44. Gehäusemanschette

VORGEHENSWEISE

1. Einstellbolzen in die Spurstange einschrauben. Klemmschraube anziehen.

Spurstange mit einem Drehmoment von 22 N·m..

2. In die Vertiefungen der Manschette 44 einsetzen und zu den Bohrungen der Scheibe zentrieren

29..

3. Schrauben 38 in die Bohrungen der Stützplatte einsetzen, weiter in die Buchsen 36 der Spurstangengelenke 35 und 40, in die Bohrungen der Scheiben 29 und der Führungsleiste 28, die

sich innerhalb der Manschette befindet

44. Schrauben 38 in die Zahnstange des Lenkgetriebes einschrauben..

Befestigungsschrauben der Spurstangen an der Zahnstange des Lenkgetriebes mit einem Drehmoment von 90 N·m anziehen.

4. Auf die Köpfe der Schrauben 38 eine neue Sicherungsplatte aufsetzen

37. Auf

die korrekte Lage der Schlitze der Platte achten.