Kraftstoffspeicher – Aus- und Einbau

Hinweis: Vor Beginn die Sicherheitshinweise am Ende von Abschnitt 1 beachten. Modelle bis Baujahr 1986
Ausbau
1 Der Kraftstoffspeicher sitzt neben der Kraftstoffpumpe oberhalb des hinteren linken Federbeins bzw. Querlenkers. 2 Minuskabel der Batterie abklemmen. 3 Heck des Fahrzeugs anheben und auf Unterstellböcken abstützen (siehe „Aufbocken und Abstützen des Fahrzeugs“). 4 Systemdruck abbauen, indem die Kraftstoffzulaufleitung an der Warmlaufregelung langsam gelöst wird. Austretenden Kraftstoff mit einem Tuch auffangen.

5 Kraftstoffleitungen vom Kraftstoffspeicher abziehen und die geringe austretende Kraftstoffmenge auffangen (siehe Abbildung).

7.5 Kraftstoffleitungsanschlüsse (Pfeile) am unterbodenmontierten Kraftstoffspeicher 6 Klemmschraube herausdrehen und den Kraftstoffspeicher abnehmen. Einbau
7 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Nach Abschluss auf Undichtigkeiten prüfen (Motor wieder gestartet). Modelle ab Baujahr 1986
Ausbau
8 Bei späteren Modellen mit K-Jetronic- und KE-Jetronic-System befindet sich der Kraftstoffspeicher im Motorraum hinter dem Kraftstoffverteiler. 9 Minuskabel der Batterie abklemmen. 10 Für den Zugang den Luftfilter gemäß Abschnitt 2 ausbauen. 11 Systemdruck abbauen, indem die Verschraubung des Kaltstartventils oben am Kraftstoffverteiler langsam gelöst wird (siehe Abbildung 6.4). Austretenden Kraftstoff mit einem Tuch auffangen.

12 Kraftstoffleitungen vom Speicher abziehen und die geringe austretende Kraftstoffmenge auffangen (siehe Abbildung).

7.12 Kraftstoffzulaufleitung (A) und Kraftstoffablaufleitung (B) am im Motorraum montierten Kraftstoffspeicher 13 Klemmschraube herausdrehen und den Kraftstoffspeicher abnehmen.

Einbau
14 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Nach Abschluss auf Undichtigkeiten prüfen (Motor wieder gestartet).