Drosselklappengehäuse - Aus- und Einbau

Hinweis: Bei der Herstellung wird die Drosselklappe so eingestellt, dass sie geringfügig geöffnet ist, um ein Festklemmen in geschlossener Stellung zu vermeiden. Sie darf nicht neu eingestellt werden. Die Leerlaufdrehzahl wird über eine Schraube eingestellt, die je nach Einstellung den Luftdurchsatz im Luftbypasskanal des Drosselklappengehäuses begrenzt. K-Jetronic-System
Ausbau
1 Minuspol der Batterie abklemmen. 2 Klemmschraube lösen und den Ansaugluftschlauch vom Drosselklappengehäuse abziehen. 3 Gaszug am Gestänge des Gehäuses gemäß Abschnitt 4 abklemmen. 4 Unterdruckschlauch des Verteilers und Zusatzluftschlauch an der Unterseite des Drosselklappengehäuses abziehen. 5 Die vier Muttern lösen und das Drosselklappengehäuse vorsichtig von den Krümmerstehbolzen abziehen. Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Dabei sicherstellen, dass die Dichtflächen absolut sauber sind. Bei Bedarf die Dichtungen erneuern, je eine auf jeder Seite des Isolierblocks. 7 Abschließend die Leerlaufdrehzahl gemäß Kapitel 1 einstellen. KE-Jetronic-System
Ausbau
8 Minuspol der Batterie abklemmen.

9 Steckverbinder des Ladelufttemperatursensors und des Drosselklappenstellungssensors abziehen (siehe Abbildung).

12.9 Bauteilbefestigungen am Drosselklappengehäuse KE-Jetronic

A Steckverbinder Ladelufttemperatursensor B Kabelsteckverbinder Drosselklappenstellungssensor C Gaszughalterung D Schlauchschelle Verbindungsschlauch Drosselklappengehäuse

10 Schlauchschelle lösen und den Luftansaugschlauch vom Ansaugkanal abziehen.

11 Die beiden Schrauben lösen, mit denen der Ansaugkanal am Ventildeckel befestigt ist, die Schlauchschelle des Verbindungsschlauchs am Drosselklappengehäuse lösen und den Ansaugkanal abnehmen (siehe Abbildung).

12.11 Befestigungsschrauben des Luftansaugkanals (Pfeil) 12 Sicherungsclip herausziehen und das Gaszugende vom Gestängekugelzapfen abziehen. 13 Die beiden Schrauben lösen und die Gaszughalterung vom Drosselklappengehäuse abnehmen. 14 Zusatzluftschlauch abziehen, dann die vier Muttern lösen und das Drosselklappengehäuse abnehmen. 15 Den Drosselklappenstellungssensor nur dann vom Drosselklappengehäuse abnehmen, wenn es unbedingt notwendig ist. Falls ein Ausbau erforderlich ist, Einbaulage markieren und nach dem Einbau vom Ford-Händler genau einstellen lassen. Dies ist auch erforderlich, wenn der Sensor oder das Drosselklappengehäuse erneuert werden.

Einbau
16 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Dabei eine neue Dichtung verwenden und auf saubere Dichtflächen achten. Nach dem Einbau die Leerlaufdrehzahl gemäß Kapitel 1 einstellen.