Turbolader - Aus- und Einbau

Hinweis: Beim Einbau müssen neue Dichtungen und neue Sicherungsbleche verwendet werden. Ausbau
1 Batterie-Minuskabel abklemmen. 2 Die Luftansaug- und Ladeluftschläuche am Turbolader sowie die Schläuche von Wastegate-Steller und Magnetventil an den Turboladeranschlüssen abziehen. Alle abgezogenen Anschlüsse und Öffnungen abkleben, um Schmutzeintritt zu verhindern. 3 Abgasanlage abstützen und vom Abgaskrümmer des Turboladers lösen.

4 Ölzulaufanschluss an der Oberseite des Turboladers und die Ölrücklaufleitung an der Unterseite des Bauteils lösen (siehe Abbildung). Alle gelösten Leitungen und Anschlüsse abkleben.

23.4 Ölzulaufanschluss (A), Abgaskrümmer des Turboladers (B) und Befestigungsmuttern (C) 5 Sicherungsbleche aufbiegen, dann die Muttern lösen, mit denen der Turbolader am Abgaskrümmer befestigt ist. Das Bauteil abnehmen und im ausgebauten Zustand in einem sauberen Kunststoffbeutel aufbewahren.
Einbau
6 Vor dem Einbau des Turboladers alle Dichtflächen reinigen und neue Dichtungen sowie einen Satz neuer Sicherungsbleche bereitlegen. Es empfiehlt sich außerdem, Motoröl und Ölfilter zu erneuern, insbesondere wenn ein neuer Turbolader eingebaut wird oder Anzeichen für eine frühere Ölverschmutzung vorliegen. 7 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, wobei folgende Punkte zu beachten sind: a) Alle Befestigungsmuttern mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen und mit den Sicherungsblechen sichern. b) Vor dem Anschluss des Ölzulaufs die Turboladerlager vorbereiten, indem sauberes Motoröl in die Anschlussöffnung eingespritzt wird.

c) Motor mit dem Anlasser durchdrehen, dabei das Zündkabel an der Zündspule abgezogen lassen, bis die Warnleuchte für den Öldruck erlischt.