Impianto di climatizzazione - sostituzione dei componenti

1 Vengono descritti qui solo gli elementi che possono essere sostituiti senza scaricare il sistema (vedere illustrazione). Gli altri elementi devono essere trattati da un concessionario Ford o da uno specialista di climatizzazione.

1 Termostato antigelo 2 Evaporatore
3 Valvola di espansione
4 Compressore
5 Frizione del compressore
6 Pressostato
7 Spia di controllo
8 Disidratatore/accumulatore
9 Ventola di raffreddamento
10 Condensatore

Cinghia di trasmissione del compressore
2 Scollegare il cavo negativo della batteria.

3 Sui modelli SOHC, rimuovere la ventola di raffreddamento termoviscosa.

4 Allentare i bulloni di fissaggio e del perno del compressore, spostare il compressore verso il motore e rimuovere la vecchia cinghia di trasmissione (vedere illustrazione).

5 Montare la nuova cinghia di trasmissione, posizionare il compressore per ottenere la corretta tensione della cinghia, quindi serrare i bulloni di fissaggio e del perno.

6 Sui modelli SOHC, rimontare la ventola di raffreddamento termoviscosa.

7 Ricollegare il cavo negativo della batteria.

Ventola e motore del condensatore
Modelli fino al 1987
8 Scollegare il cavo negativo della batteria e rimuovere la griglia del radiatore. Sui modelli Ghia, rimuovere il paraurti anteriore.

9 Scollegare il connettore del cablaggio della ventola sul lato del condensatore.

10 Rimuovere le tre viti di fissaggio ed estrarre il gruppo ventola. Ruotare il telaio in modo da posizionare il cablaggio della ventola dal lato dell'essiccatore, per evitare di danneggiare il cablaggio. Fare inoltre attenzione a non danneggiare le alette o i tubi del condensatore.

11 Per rimuovere le pale della ventola dal motore, togliere il dado di fissaggio e l'anello di sicurezza. Il dado ha filettatura sinistra, cioè si svita in senso orario.

12 Con le pale rimosse, il motore può essere svitato dal telaio.

13 Rimontare e reinstallare procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio e alla rimozione.

Modelli dal 1987
14 Scollegare il cavo negativo della batteria.

15 Rimuovere la serratura del cofano.

16 Sganciare la protezione dal telaio della ventola.

17 Scollegare il connettore del cablaggio della ventola (vedere figura).

18 Inserire il freno di stazionamento, sollevare la parte anteriore del veicolo e sostenerla con cavalletti (vedere “Sollevamento e supporto del veicolo”).

19 Svitare le due viti inferiori di fissaggio del condensatore e disimpegnare il condensatore dalla parte superiore del radiatore sganciando le tre clip.

20 Svitare le quattro viti di fissaggio e staccare il gruppo ventola dal condensatore.

Estrarre il gruppo ventola da sotto il veicolo.

21 Procedere come descritto nei paragrafi da 11 a 13 compresi.

Termostato antigelo
22 Scollegare e rimuovere la batteria.

23 Scollegare, se necessario, i tubi del vuoto, i tubi del lavacristallo e il cablaggio elettrico, quindi svitare le quattro viti di fissaggio e, sui modelli fino al 1987, il singolo dado, e rimuovere la piastra di copertura della camera di distribuzione lato destro dal bulkhead.

24 Scollegare il termostato dal corpo dell'evaporatore ed estrarlo. Estrarre anche la sonda del termostato dal corpo.

25 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto alla rimozione.

Comandi di riscaldamento/climatizzazione 26 La procedura è simile a quella descritta per i comandi del riscaldatore, ma durante la rimozione è inoltre necessario scollegare i tubi del vuoto dalla valvola a vuoto dell'unità di comando e ricollegarli durante il rimontaggio.