Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Setzen Sie die Kipphebel und die Federn auf die Kipphebelwelle. Setzen Sie die Kipphebelwelle auf den Zylinderkopf und befestigen Sie sie mit den Schrauben, wobei Sie das vorgeschriebene Anzugsmoment einhalten.
Anzugsmoment: 20–27 Nm

2. Achten Sie beim Einbau der Kipphebel, Wellen und Federn auf den Unterschied zwischen den Kipphebeln A und den Kipphebeln B.

3. Setzen Sie den Zylinderkopfdeckel ein und befestigen Sie ihn mit den Schrauben, wobei Sie das vorgeschriebene Anzugsmoment einhalten.

Anzugsmoment: 8–10 Nm

VORGEHENSWEISE

Bevor Sie den Zylinderkopfdeckel einsetzen, tragen Sie eine Schicht Dichtmittel auf die Dichtfläche des Zylinderkopfs auf.

1. Tragen Sie eine dünne Schicht Dichtmittel auf. Andernfalls wird es unter den Zylinderkopfdeckel gedrückt und kann den Ventiltrieb beeinträchtigen.

2. Verwenden Sie ausschließlich Dichtmittel Nr. 1212D oder ein gleichwertiges Produkt.

3. Setzen Sie die Zahnriemenabdeckung ein.

Anzugsmoment: 10–12 Nm

4. Setzen Sie den Luftfilter ein.
5. Setzen Sie den breiten Schlauch und das Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil ein.