Entlüften des Hydraulikkreises der Servolenkung

VORGEHENSWEISE

1. Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Zündspule. Betätigen Sie den Anlasser 15–20 s lang wiederholt und drehen Sie dabei das Lenkrad 5–6 Mal von Anschlag zu Anschlag.

Füllen Sie während des Entlüftens ständig Flüssigkeit nach, damit der Flüssigkeitsstand im Behälter nicht unter die Einbaustelle des Filters sinkt.
Wenn das Entlüften bei nicht drehender Kurbelwelle des Motors durchgeführt wird, löst sich die Luft erneut in der Flüssigkeit. Stellen Sie sicher, dass das Entlüften bei durchgedrehter Kurbelwelle des Motors erfolgt.

2. Schließen Sie das Hochspannungskabel an der Zündspule an, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
3. Drehen Sie das Lenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag. Prüfen Sie, dass die Flüssigkeit nicht schäumt und ihr Stand nicht gesunken ist.

Um Schäden zu vermeiden, halten Sie das bis zum Anschlag gedrehte Lenkrad nicht länger als 10 Sekunden.

4. Prüfen Sie, dass die Flüssigkeit nicht milchig ist und ihr Stand zwischen den Markierungen am Messstab liegt.
5. Prüfen Sie, dass sich der Flüssigkeitsstand beim Drehen des Lenkrads nach links und rechts nur geringfügig ändert.

Wenn sich der Flüssigkeitsstand deutlich ändert, wiederholen Sie das Entlüften des Hydraulikkreises der Servolenkung.
Wenn der Flüssigkeitsstand nach dem Abstellen des Motors plötzlich ansteigt, befindet sich noch Luft im System.
Wenn sich Luft im Hydraulikkreis der Servolenkung befindet, sind bei Betrieb der Pumpe Fremdgeräusche zu hören. Luft im System verkürzt die Lebensdauer der Pumpe und anderer Bauteile.